Такой материал использовался ранее только в катушке Innova Ultralight. В отличии композитных корпусов на базе графит, карбоновый корпус, имеет большую плотность, прочность близкую металлическим катушкам и минимальную массу. Аэродинамический ротор также выполнен из карбона. Кноб выполнен из пробки с ламинированием и гравировкой.