Катушка зимняя Jig It TEAM DUBNA Vib Special G2 (Left Hand)

Катушка зимняя Jig It TEAM DUBNA Vib Special G2, обновленная версия зимней мультипликаторной катушки Jig It Team Dubna Vib Special. Во 2-ой генерации катушки спроектировано «направляющее окошко» для лески, предотвращающее сход лески со шпули во время подмотки. Зимняя мультипликаторная катушка — новый эталон в подледной ловле, резвый удобный переход по лункам, возможность применять плетеный шнур в купе с графитовым бланком делает снасть очень чуткой, вываживание рыбы удилищем и катушкой с надежным фрикционным тормозом уменьшает сходы. Создана для вертикального блеснения судака, берша, щуки и окуня со льда либо с лодки. Зимняя мультипликаторная катушка — новый стандарт в подлёдной ловле, быстрый комфортный переход по лункам, возможность использовать плетёный шнур в сочетании с графитовым бланком делает снасть супер чуткой, вываживание рыбы удилищем и катушкой с надёжным фрикционным тормозом минимизирует сходы. Предназначена для отвесного блеснения судака, берша, щуки и окуня со льда или с лодки. Имеет трёхпозиционный рычажный механизм для свободного сброса лески: среднее положение, шпуля заторможена, для ловли и вываживания; положение назад, фиксированное, шпуля свободно вращается; положение вперёд, при нажатии, для короткого сброса лески. Удлинённый рычаг сброса удобен для управления большим или указательным пальцем руки, держащей удилище. Регулируемый фрикционный тормоз на основе обгонной муфты (роликовый подшипник) и системы шайб. Съёмная максимально облегчённая алюминиевая шпуля. Удобные тёплые рукояти из EVA.
Характеристики:• Передаточное отношение: 3.6: 1. • Подшипники: 7+
1, нержавеющая сталь.• Мощные стальные шестерни.• Корпус из углекомпозитного материала с фрезерованной алюминиевой вставкой.• Шпуля — фрезерованный анодированный алюминий.безопасная доставка
Любую катушку мы всегда отправляем в прочном картонном коробе с дополнительной влагоизоляцией из плотного, непрозрачного пакета с клеевым клапаном, который предоставляется бесплатно и исключает вероятность повреждения при транспортировке.