Подшипник шариковый радиальный однорядный открытого типа служит опорой для вращающихся валов различных механизмов и машин. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Может работать под осевы...Подробнее
Подшипник шариковый радиальный однорядный открытого типа служит опорой для вращающихся валов различных механизмов и машин. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Может работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Конструкция выполнена из высокопрочной легированной стали, которая устойчива к любым типам износа и коррозии. Это обеспечивает длительный срок службы независимо от скорости вращения. Может применяться при температуре от -40 °C до + 120 °C. Подшипник для машины. Шариковый радиальный однорядный подшипник выдерживает повышенные радиальные и частично осевые нагрузки. Шарикоподшипник отличается повышенной быстроходностью. В качестве смазывающего материала используют, как масло, так и силиконовую смазку. Стоит отметить, что он не является самоустанавливающимся и не допускает перекосов валов в опоре. Применяется в целом ряде узлов и агрегатов. В открытом исполнении он устанавливается в раздатку авто УАЗ, в коробках отбора мощности, редукторах, КПП грузовиков МАЗ, это деталь силового агрегата тягачей кзкт, устанавливается в ряд механизмов автомобилей КамАЗ, ЗИЛ, Урал, САЗ. Работает в приводе жатки комбайна Дон-1500А и в редукторе Дон-680. Встречается в тракторах производства МТЗ и в КПП ряда отечественных погрузчиков.
