Фирменные разработки: Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины: эластичность +
37%;
твердость +
20%.Разработана уникальная конструкция опоры: опора меняет свою жесткость в зависимости от дорожного полотна.
Доработана конструкция виброизолятора: обрезинено посадочное место подшипника.
Выгоды автолюбителя: повышена управляемость автомобиля;
увеличен срок эксплуатации опоры;
улучшено гашение вибраций.
Автомобили: Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)
Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)
Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
Лада Приора универсал (ВАЗ 2171)
Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172).