Рисунок протектора имеет выраженные шоссейные составные части, за счет чего автомобиль приобретает отличную динамику при движении, как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии. Медиальная часть протектора имеет мелкую нарезку, что обеспечивает высокий уровень тяги и уверенное торможение. Глубокие каналы и маленькие канавки в плечевых зонах позволяют оперативно и качественно выводить влагу из-под пятна контакта. При этом сцепка с асфальтом остается на высоте даже при активном ливне.
Беговая дорожка изделия достаточно жесткая, за счет чего автомобиль двигается стабильно, как при прямой езде на высоких скоростях, так и при прохождении поворотов.
Основные особенности Antares Majoris R1:- изделие отлично «ведет» себя как на асфальте, так и на грунтовке;
- высокая устойчивость к аквапланированию;
- короткий тормозной путь, не зависящий от погоды и состояния дорожного покрытия;
- отличное сцепление с поверхностью дороги.