Goodride SW618 – легковая нешипованная резина, сочетающая в себе ряд преимуществ: надежность, ударостойкость, управляемость и отличные сцепные свойства. Шина оснащена направленным симметричным протектором, который состоит из крупных ламелированных шашек. Многочисленные ламели на резиновых блоках, нарезанные под разными углами, обеспечивают надежный контакт со скользкими дорогами и позволяют безопасно передвигаться по заснеженным и заледенелым покрытиям.
Особенности протекторного рисунка
Шины Гудрайд СВ618 имеют узнаваемый дизайн, который отличает их от аналогичных изделий других брендов. Характерными особенностями модели являются: Широкое двойное ребро, которое проходит через центральную зону беговой дорожки, состоит из наклонных макроблоков трапецеидальной формы. Между ними находятся специальные дренажные канавки, которые эффективно выводят грязь, воду и снежную шугу за пределы контактного пятна.
Пилообразные продольные грани блоков и специальные клиновидные засечки создают множество дополнительных кромок сцепления. За счет этого заметно уменьшается длина тормозного пути и снижается риск блокировки колес при экстренном торможении, что важно для автомобилей без систем ABS и EBD.
Продольные дорожки, которые окольцовывают рабочую поверхность шины по всей ее окружности, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования. Дренажные канавки удаляют излишки воды и грязи из-под протекторных блоков, в результате чего обеспечивается необходимая цепкость покрышек.
Состав резиновой смеси
Для производства фрикционных легковых шин серии SW618 применяется компаунд, разработанный по фирменной рецептуре компании Goodride. В состав резины входят натуральные эфирные масла, частицы технического углерода, высококачественный компаунд и специальные модификаторы, которые заметно улучшают эксплуатационные характеристики изделий. Кремниевые компоненты делают резину более долговечной, благодаря чему покрышки в меньшей степени подвергаются абразивному износу.
Прочная внутренняя конструкцияС автошинами данной модели можно без опасений передвигаться по ухабистым разбитым дорогам. Нагрузки, возникающие при попадании колес в ямы, на кочки и другие дефекты дорожного полотна, компенсируются прочным бесшовным каркасом. Его основными компонентами является синтетический брекер и жесткий стальной корд, которые препятствуют возникновению "
шишек", проколов и боковых разрывов.