Зимние нешипованные покрышки Grenlander Icehawke II созданы для динамичных версий легковых машин. Примечательно, что даже на высокой скорости эта модель гарантирует:✔ стабильность сцепных свойств;✔ точность управления;✔ ...Подробнее
Зимние нешипованные покрышки Grenlander Icehawke II созданы для динамичных версий легковых машин. Примечательно, что даже на высокой скорости эта модель гарантирует:✔ стабильность сцепных свойств;✔ точность управления;✔ уверенное маневрирование даже на скользких поверхностях.К основным отличиям Grenlander Icehawke II от предыдущей версии стоит отнести использование обновленной каучуковой смеси и совершенствование протектора. Также производитель добавил новые присадки и использовал особую силиконовую формулу, благодаря чему покрышки сохраняют свою мягкость при низких температурах (до -40 °С), что особенно актуально для российского климата. Кроме того, обновленная форма позволяет покрышкам лучше прилегать к поверхности покрытия, повышает дренажные характеристики и коэффициент трения между протектором и зимней трассой, в том числе скользкой. А еще комфортабельная зимняя резина обладает не только отменными характеристиками, но и очень доступной стоимостью. Качественная и довольно бюджетная модель прекрасно смотрится с легкосплавными дисками, что радует автолюбителей и поклонников зимнего стайлинга. Популярности изделию добавляет также высокий уровень износостойкости.У протектора направленный рисунок, который разделен на функциональные участки. Основным является, что логично, центральная часть. Она представляет собой продольное неразрывное ребро, которое составили из стреловидных блоков. Такой дизайн нужен для снижения сопротивления качению и износа, более высокой стабильности сцепления на любой скорости.У плечевых же блоков другая миссия: обеспечение устойчивости и точности управления при маневрировании. Кромки элементов длинные и высокие. Вместе с ламелями они усиливают тормозное и тяговое усилие на поверхностях различной сложности. Таким образом, шины Grenlander Ice Hawke II могут похвастаться: широкими дренажными канавками, которые снижают риск скольжения на снегу и льду до минимальных значений; жесткими блоками по краям, повышающими точность и устойчивость управления при маневрировании, продольное сцепление на льду; стреловидными широкими блоками, расположенными по центру. Они повышают стабильность сцепления при любой скорости и снижают износ.
