Sailun ATREZZO ELITE - качественная летняя шина с асимметричным дизайном
Компания Sailun выпускает множество моделей летних покрышек для европейского и азиатского рынка, одной из них является шина ATREZZO ELITE. В конст...Подробнее
Sailun ATREZZO ELITE - качественная летняя шина с асимметричным дизайном
Компания Sailun выпускает множество моделей летних покрышек для европейского и азиатского рынка, одной из них является шина ATREZZO ELITE. В конструкции шины используются высококачественные материалы - натуральный каучук, силика, кремний, эфирные масла (в составе компаунда), а также металлические пояса, нейлоновые и арамидные волокна (в составе брекера). Применение технологий программного 3D-моделирования позволило разработчикам создать высокопроизводительный протектор, который обеспечивает высокую проходимость, управляемость и безопасность при вождении.
Высокотехнологичный компаунд
В легковых автошинах Sailun ATREZZO ELITE применяется улучшенная резиновая смесь, которая обладает такими качествами:
Обеспечивает надежный контакт протекторных элементов с дорожным полотном. Это обусловлено наличием микрочастиц высокодисперсной силики в составе компаунда. Данный ингредиент делает резину упругой и эластичной, позволяя ей плотно облегать мелкие неровности дороги.
Имеет равномерную структуру, за счет чего удалось улучшить тягово-сцепные и тормозные свойства покрышек. В составе резины имеется модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Благодаря ему, все ингредиенты смеси смешиваются равномерно, и концентрация рабочих веществ становится одинаковой по всему объему резинового изделия.
Отличается низкой сопротивляемостью качению, тем самым способствуя сокращению расхода топлива и уменьшению выбросов СО2 в атмосферу.
Трехзонный протектор
Рабочая поверхность летней автошины Сайлун Атреззо Элит визуально разделена на три секции. Внутренняя плечевая зона отвечает за повышение продольных тягово-сцепных качеств покрышек, улучшает управляемость на сухой и влажной поверхности. Центральная часть протектора состоит из трех ребер жесткости, которые стабилизируют курсовую устойчивость авто при высокоскоростной езде, а также четырех продольных каналов водоотвода, предназначенных для защиты от аквапланирования.
Массивные резиновые блоки, расположенные с внешней стороны протектора, отвечают за управляемость авто при совершении маневров. При вращении рулевого колеса они упираются острыми гранями в дорожное полотно, предотвращая неконтролируемое поперечное проскальзывание колес по асфальту.
