Continental Conti Winter Contact TS830P (2015)
Нешипованные зимние шины Континенталь Конти Винтер Контакт ТС830П завоевали широкую популярность во многих странах мира. Данную модель неоднократно тестировали в независимы...Подробнее
Continental Conti Winter Contact TS830P (2015)
Нешипованные зимние шины Континенталь Конти Винтер Контакт ТС830П завоевали широкую популярность во многих странах мира. Данную модель неоднократно тестировали в независимых испытаниях, в большинстве случаев немецкие покрышки занимали лидирующие позиции. Это имеет весомые причины: шины достаточно эффективно тормозят на скользких дорогах, легко управляются на криволинейных и кольцевых дорогах, демонстрируют непревзойденную динамику и отличаются высоким уровнем комфортности.
Структура рабочей поверхности
В покрышках Continental Conti Winter Contact TS830P применяется пятирядный протектор с асимметричным узором. Одна из плечевых зон имеет волнистые контуры, другая - прямые. Центральные ряды макроблоков образуют ребра жесткости, благодаря которым повышается продольная устойчивость автомобиля и минимизируется амплитуда издаваемых шумов.
Между продольными рядами резиновых шашек проходят широкие водоотводные канавки, предназначенные для защиты от слэшпленинга и аквапланирования. Эти элементы эффективно справляются с выводом талой воды, грязи и мокрого снега, в результате чего повышается стойкость к заносам на мокрых дорогах.
Все протекторные блоки имеют ламелизацию. Сочетание волнообразных и зигзагообразных ламелей положительно сказывается на продольных и поперечных сцепных свойствах автошин.
Для быстрого осмотра протектора предусмотрены визуальные ограничители износа. Если шашки не стерты до одного уровня с резиновыми перемычками, покрышки остаются пригодными для зимней езды. При достижении критического износа их рекомендуется заменить.
Характеристики резиновой смеси
Компаунд, на основе которого изготавливаются фрикционные шины Continental Conti Winter Contact TS830P, имеет ряд важных свойств. Во-первых, материал обладает пониженной сопротивляемостью качению. Это проявляется в том, что при свободном выбеге (качение по ровной дороге на нейтральной передаче) автомобиль проходит большее расстояние. Благодаря лучшему накату, затрачивается меньше горючего для поддержания заданной скорости. Вместе с тем сокращается и концентрация вредных выхлопных газов: чем меньше топлива сгорает в двигателе, тем меньше токсичных веществ выбрасывается в окружающую среду.
