Оптимизированное строение асимметричного рисунка протектора имеет усиленную структуру плечевой зоны, благодаря сдвоенным блокам разных геометрических размеров. Такая схема позволила улучшить устойчивость и управляемость автомобиля на высоких скоростях и снизить уровень шума. Продольное центральное ребро Centipede Siping состоит из блоков с зигзагообразными ламелями, напоминающими собой сороконожку. Оно гарантирует максимальную контактную поверхность при полной нагрузке на любом угле поворота, увеличивая сцепление на снегу и грязи и улучшая контроль.
Новый асимметричный рисунок протектора был создан с использованием запатентованной технологии Functional Performance Siping. Технология подразумевает под собой использование разных типов ламелей в блоках протектора, где каждая выполняет свою собственную функцию. Форма ламелей разработана таким образом, чтобы обеспечивать максимальное количество сцепных граней при любом угле поворота. Благодаря этому автошина Nokian WR A4 обеспечивает лучшее сцепление с зимней дорогой.
Боковые стенки блоков протектора спроектированы по технологии Snow Claws, уже успевшей хорошо зарекомендовать себя на предыдущих моделях шин Nokian. Технология подразумевает наличие так называемых снежных когтей помогающих шине сцепляться со снежной поверхностью дороги. Результаты внутренних тестов показали, что по сравнению с предшествующей моделью сцепление шины Nokian WR A4 на снегу было улучшено на 5%.Плечевые блоки протектора выполнены с использованием технологии учитывающей эффект Коанда. Строение канавок спроектировано таким образом, чтобы как можно быстрее выводить из пятна контакта шины с дорогой воду и снежную кашу. Благодаря этому модель WR A4 обладает уверенными сцепными характеристиками на мокрой дороге и эффективно противостоит возникновению аквапланирования.