Критерии выбора велосипеда: как и на что ориентироваться при покупке велотранспорта

Введение

Велосипеды являются экологичным и удобным видом транспорта. Могут без особых трудностей передвигаться как по бездорожью, так и по асфальтовым дорогам.

Есть разные веломодели, которые подходят в том числе для разновозрастных категорий людей. Давайте изучим подробнее основные моменты выбора велосипеда. Поговорим о том, как и на что ориентироваться.

Немного истории

Велосипеды появились в 1817 году. Первый прототип, напоминающий самокат, был собран немецким изобретателем бароном Карлом Дрейзом.

Примерно через два десятка лет самокат получил педали. На данный момент велобайки на пике популярности.

Благодаря активному развитию новых технологий, велосипеды постоянно модернизируются, совершенствуются, приобретают необычные, новые черты. Все это имеет положительное влияние на велоспорт, как на дисциплину.

"Рай и ад" для велосипедистов

В магазинах сегодня можно встретить разнообразный велотранспорт, отличающийся техническими характеристиками и внешним видом.

С одной стороны это огромный плюс – можно удовлетворить практически любой запрос покупателей. Но для неискушенных велосипедистов, которые только-только знакомятся с миром велоспорта, это может оказаться проблемой.

Даже профессионалу бывает трудно с первого раза подобрать подходящую модель, не говоря уже о новичках. Для решения подобного вопроса необходимо немало знаний и опыта.

Поэтому перед походом в магазин не будет лишним, если вы ознакомитесь с ключевыми нюансами выбора велобайков.

Особенности подбора велосипеда

Если нужен качественный и соответствующий конкретному запросу байк, учтите, прежде всего, его назначение, то есть где и как вы на нем будете кататься, не забыв при этом про возраст и пол.

Не менее важно также обратить внимание и на комплектацию с техническими характеристиками устройства. 

Зависимость выбора веломодели от возраста владельца

В продаже легко найдутся варианты как для взрослых, так и для детей. Конструктивно детские велобайки мало чем отличаются от взрослых. Главное их отличие – размер.

Основные узлы велика здесь значительно меньше – короткая рама, колеса до двенадцати-четырнадцати дюймов, широкие покрышки для снижения максимальной скорости и повышения устойчивости.

Плюс учитывается наличие "улучшенной" комплектации, наличие защиты цепи и другие полезные фишки, направленные на обеспечение, например, максимальной безопасности ребенка.

Детские велики, как правило, не предназначены для повышенных нагрузок (исключение составляют лишь вариации для детского велоспорта) и лишены некоторых аксессуаров.

Обычно бициклы подбираются исходя из возраста и роста ребенка, чтобы подобрать нужный диаметр колес в дюймах:

• от одного до трех лет, 80-100 сантиметров – 12;
• от трех до пяти лет, 90-120 сантиметров – от 14 до 16;
• от пяти до девяти лет, 110-140 сантиметров – от 18 до 20.
• от девяти до тринадцати лет, свыше 140 сантиметров – от 20 до 24.

У взрослых моделей диаметр колес начинается с 24 дюймов. Взрослый бицикл намного выше, длиннее, рассчитан на значительные нагрузки.

Передаточные числа трансмиссии подбираются здесь под большее усилие и высокую скорость.

Пол велобайкера

Женские велобайки имеют несколько отличительных особенностей:

• меньшее расстояние от руля до сидения – параметр этот подбирают так, чтобы во время езды тело не сгибалась чересчур сильно, это позволит снизить нагрузку на поясницу и позвоночник в целом;
• форма каркаса – верхняя перегородка располагается заметно ниже, чем в мужских моделях, сделано это с учетом физиологических особенностей, ведь рост женщин зачастую ниже роста мужчин, поэтому такая конструкция велика позволяет без особых сложностей взбираться на сидение;
• широкое седло – как и с каркасом, особенность эта связана с физиологией, так как таз женщин намного шире мужского, то требуется более широкое сидение;
• дизайн – конечно, не следует забывать и о внешнем оформлении велосипеда, ведь в попытках подчеркнуть женственность зачастую используют плавные формы, изгибы и разнообразные цветовые решения, которые редко встречаются в дизайне мужских великах, например, голубые, оранжевые, зеленые, фиолетовые;
• узкий руль – руль на женских велобайках заметно уже, что напрямую связано с шириной женских плеч.

В остальном критерии покупки двухколесного друга что для мужчин, что для женщин не отличаются.

Назначение

Разновидностей велосипедов целая масса. Одни отлично подходят для асфальтированных дорог и катания в пределах города, на других же удобно ездить по бездорожью, преодолевая крутые подъемы и спуски.

Учитывая назначение бициклов, выделяют следующие разновидности:

1. Горные велосипеды. Стихия маунтинбайков – бездорожье. Как нельзя лучше подходят для езды по пересеченной местности, плюс используются и в черте города. Отличаются большим количеством передач (не менее 18), массивной конструкцией и широкими покрышками, обеспечивающими хорошую проходимость.
2. Дорожные или городские велосипеды. Незаменимы в поездках по городу и для прогулок по качественным проселочным дорогам. Отличаются простой, но надежной конструкцией. Скорость и маневренность у таких великов на втором места, поэтому большинство из них комплектуется трансмиссиями без возможности переключения передач.
3. Шоссейные велосипеды. Шоссейники, как правило, используются для участия в соревнованиях и тренировок к ним.
   
   Среди ключевых отличий можно выделить спортивную геометрию и посадку, легкие и жесткие колеса, отсутствие амортизаторов и просчитанное соотношение передаточных чисел.
   
   Сделано это для того, чтобы шоссер развивал максимально возможную скорость. Нужно подчеркнуть, что велик не только быстрый, но еще и безумно дорогой. Поэтому берите его лишь в том случае, если реально хотите заниматься велоспортом.
4. Туринговые велосипеды. Предназначены для велотуризма.
   
   Конструкция устройств спроектирована так, чтобы без проблем перевозить тяжелые грузы – вес самого велосипедиста, плюс тяжесть его снаряжения.
   
   Имеют удобную посадку, которая позволяет с комфортом преодолевать сотни километров в день.
5. Фэтбайки. Главной отличительной чертой считаются толстые, прямо-таки монструозные колеса. Ширина покрышек порой доходит до пяти дюймов.
   
   Фэтбайки с легкостью преодолевают снежные заносы, грязь, песок, гравий и все другие прелести бездорожья.
6. Гибридные велосипеды. Гибриды взяли помаленьку от каждой разновидности велосипедов, но в основном это синтез шоссейного и горного велобайка. Большие колеса и характерная форма рамы от шоссейника, плоский руль и продвинутая трансмиссия от горного. Вкупе получается достаточно функциональное транспортное средство.
7. Электровелосипеды. От стандартных вариаций отличаются наличием электродвигателя, который помогает крутить педали, снимая часть нагрузки с водителя.

Также есть трековые модели, которые являются по большей части не средством передвижения, а скорее снарядом. С их помощью выполняют крутые трюки.

Технические характеристики

Прежде всего, определитесь с материалом рамы. Велики изготавливаются из следующего сырья:

• сталь – тяжелый, не особо прочный, но бюджетный материал, который к тому же подвержен коррозии, стальные циклы способны поглощать часть ударов и легко ремонтируются;
• алюминий – легче и прочнее стальных вариантов, велосипеды из алюминия разгоняются в разы быстрее стальных, но они жестче, из-за чего требуется подвеска;
• титан – титановый каркас способен выдерживать значительные нагрузки, не боится коррозии, материал не накапливает усталость и способен служить до двух десятков лет;
• карбон – самый легкий материал, который по жесткости может сравниться с алюминием, а по прочности с титаном, правда, цены на такие велики начинаются от 100 тысяч рублей.

Когда с материалом рамы определились, необходимо разобраться с типом подвески.

Есть велобайки без амортизаторов – ригид. Данная разновидность прочная, долговечная и устойчивая. За счет отсутствия подвижных деталей упрощается обслуживание. Но во время движения будут ощутимы даже малейшие удары, поэтому ездить по возможности придется по ровным дорогам.

Если нужен комфорт и достойная управляемость, выбирайте хардтейлы. Бициклы данного типа оснащаются амортизаторами в передней вилке.

Для тех же, кто предпочитает скоростную езду по бездорожью, лучше выбрать двухподвесы – велобайки, имеющие амортизацию на обоих колесах. Такая конструкция позволяет держать контроль над байком в процессе всей езды.

Не забывайте и про габариты аппаратов. Стандартные модели, предназначенные для городских условий, весят порядка 10 килограмм. Велики для триала и даунхилла весят свыше 20 килограмм, так как предназначены для передвижений в сложных условиях. 

Подытожим

В заключение следует сказать, что от правильности выбора велосипеда зависит комфорт и удобство езды.

Не забывайте, что выбранный вами двухколесный друг должен точно подойти под те задачи, которые вы перед ним ставите.

Надеемся, что вышеприведенные рекомендации облегчает вопрос выбора, помогут вам подобрать наиболее подходящий вариант велотранспорта!