Герметизированный необслуживаемый VRLA cвинцово-кислотный стартовый аккумулятор Delta EPS 12201 напряжением 12В и емкостью 18 Ач для мототехники с большим энергопотреблением. Обладает стартовым током (ток холодной прокру...Подробнее
Герметизированный необслуживаемый VRLA cвинцово-кислотный стартовый аккумулятор Delta EPS 12201 напряжением 12В и емкостью 18 Ач для мототехники с большим энергопотреблением. Обладает стартовым током (ток холодной прокрутки) в 310А. Полярность - обратная (- +). Изготовлен по технологии Nano-Gel. Аккумулятор соответствует следующему коду YUASA: YTX14-BS, YTX14H-BS. Срок службы аккумулятора достигает 3-5 лет. Максимально высокие стартовые токи и повышенная энергоотдача. Адаптирован к Российским условиям эксплуатации. Серия аккумуляторов EPS - это аккумуляторы для мототехники с большим энергопотреблением. Технология Nano-GEL: аккумулятор герметизированный, необслуживаемый, утечка электролита исключена. Максимально высокие пусковые токи. Специальные усиленные клеммы. Не требует долива воды (дистиллята). Морозостойкий и ударопрочный корпус, устойчивость к вибрациям. Корпус аккумулятора выполнен из пластика ABS, не поддерживающего горение. Длительный срок службы при соблюдении правил эксплуатации. Устойчивость к глубоким разрядам. Может работать в любом положении. По своим свойствам и характеристикам подходит на замену аккумулятора YUASA YTX14-BS, YTX14H-BS. Cферы применения - мотоциклы, гидроциклы, квадроциклы, снегоходы, багги, мотовездеходы. Габариты: Длина, мм - 176Ширина, мм - 87Высота, мм - 154Вес с электролитом, кг - 6.5.Можно транспортировать и использовать в любом удобном положении (вертикальном или горизонтальном). У батареи нет ограничений на перевозку по автомобильным дорогам, по морю и по железной дороге. Важно всегда соблюдать меры предосторожности во время загрузки/разгрузки и транспортировки аккумуляторов!Не допускайте хранение в разряженном состоянии, особенно при отрицательных температурах. Это приведет к выходу аккумуляторной батареи из строя. Перед продолжительной стоянкой транспортного средства (более 1 месяца) отсоедините аккумулятор. Полностью зарядите его перед хранением. Хранить аккумулятор необходимо в сухом месте без попадания прямых солнечных лучей, при температуре от 0°С до 25°С. При выводе батарей из эксплуатации и постановке на хранение, аккумулятор должен быть полностью заряжен с периодической дозарядкой. Советуем делать уравнительный заряд аккумулятора 1 раз в полгода (не более двух раз).Внимание! Не используйте для заряда аккумулятора зарядные устройства постоянного тока (используйте только зарядные устройства с автоматическим поддержанием зарядного напряжения). Перед зарядкой аккумулятора в ТС необходимо отсоединить клеммы бортовой сети транспортного средства. Температура перед зарядом должна быть в пределах от + 15°С до + 25°С. Если измерить температуру аккумулятора нечем, а аккумулятор хранился при более низкой температуре, то перед включением на заряд необходимо выдержать его при комнатной температуре не менее 10 часов.
