Амортизатор состоит из следующих деталей: корпус; цилиндр с поршнем; шток с пыльником; поршневой и донный клапан; амортизирующий газ или масло; разделительный поршень (поплавок). Автомобильная промышленность производит 2...Подробнее
Амортизатор состоит из следующих деталей: корпус; цилиндр с поршнем; шток с пыльником; поршневой и донный клапан; амортизирующий газ или масло; разделительный поршень (поплавок). Автомобильная промышленность производит 2 типа амортизаторов: нефтяные (на основе масла); газовые. Масляный амортизатор будет более жесткий и менее инерционный в отношении его перемещения. Газовые амортизаторы будут мягче, так как вторая рабочая среда амортизатора – газ, сама по себе сжимаема, хоть и находится под давлением. В итоге, она также будет участвовать и в плавности хода и в усилии на штоке амортизатора. Как понять что амортизаторы пора менять на машине? Так, обратите внимание на состояние элементов в случае, если Вы заметили: раскачивание кузова и плохую управляемость машиной заносы и низкую устойчивость на поворотах явное «проседание» при разгоне и торможении возросшую чувствительность ям и выбоин несвойственную тряску и вибрацию чрезмерный износ шин
