Амортизаторы передние ВАЗ 2108 под пружину с занижением ( - 50 ) "Премиум" (2шт, газо-масляные) / DEMFI

Стойки телескопические газонаполненные передней подвески для автомобилей семейства 2108-2115 под пружину с занижением — 50 мм.Газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI отличаются от гидравлических избыточным давлением (газ азот), обеспечивая надежный и постоянный контакт колес с дорогой, что положительно влияет на управляемость автомобиля при интенсивном движении по неровной дороге и в периоды отрицательных температур.
Серия «Премиум» - обладает наилучшими качествами, превосходной надёжностью, а технические характеристики имеют самые высокие показатели. Для некоторых моделей автомобилей есть варианты исполнения с занижением от -30 до -90 мм. Исключает отрыв колёс, возникновение сносов, и уводов при маневрировании. Сбалансированные характеристики при движении как по городу, так и по трассе. Отличный вариант для придирчивого водителя, желающего получить максимальный контроль над автомобилем в самых разных дорожных условиях.
Рекомендации при занижении (статического положения) автомобиля: В основном при занижении статики автомобиля Вы жертвуете комфортом, также возможны претензии со стороны гос. органов.
Для правильной работы кинематики автомобиля в статическом положении рулевые тяги д. б. не в горизонтальном положении, а иметь наклон (задраны) вверх от центра к колесу, а рычаг подвески нижний наоборот должен «смотреть» в землю у колеса.
При небольшом занижении статики автомобиля возможно достичь определенного комфорта при движении по любым дорогам, при этом значительно улучшается его устойчивость и управляемость, снижаются крены и клевки кузова при резких маневрах и перестроении – это при условии соблюдения определенной комплектации амортизаторов в сборе.
Что изменено в амортизаторах Демфи под занижение (статического положения) автомобиля: Эти изменения относятся только к стойкам Демфи для 2108, 2110, Калина, Приора, Гранта. высота корпуса относительно базового отверстиявысота рычага относительно базового отверстия (при занижении от 50 мм и ниже)
длина и ход штокавнутренние элементы (комплектация) и соответственно, рабочие характеристики амортизатора
Высота чашки относительно базового отверстия не изменена, за исключением специальных (по заказу) корпусов амортизаторов!
Почему не рекомендуется пилить (подрезать) пружинывозможно выскакивание пружины при вывешенных колесах, что может привести к не предсказуемым последствиямпружина имеет опорный виток, который специально спрофилирован под опорную поверхность. При отпиливании пружина может встать на посадочное место с перекосом или задевать за кузовподгибание витка под нагревом уменьшает перекос пружины, но не решает всех проблем, т. к. локальный перегрев витка существенно снижает ресурс и в дальнейшем на этом участке может произойти поломка виткапри отпиливании оставшиеся витки пружины оказываются перегруженными, т. к. раньше нагрузка распределялась на большее число витков, у такой пружины резко возрастает вероятность поломки и изменяются рабочие характеристикипри установке амортизаторов с «негабаритными» пружинами, например, с амортизатором штатных габаритов ставится заниженная пружина, снижается ресурс работы амортизаторов и возрастает вероятность их поломки по причине их работы в нерасчётных режимах.