Амортизатор УАЗ 3162, 3163, 2360 передний газо-масляный Шток-Авто

Назначение Замена амортизатора УАЗ, в следствии естественного износа деталей подвески. Основная цель амортизатора - обеспечить постоянный контакт шин автомобиля с поверхностью дороги, обеспечивая быстрое торможение и максимально безопасное управление автомобилем, а также сглаживание вибраций и ударов. Принцип работы Амортизаторы работают, потребляя кинетическую энергию (движение) подвески вашего автомобиля, а затем преобразуют ее в тепловую энергию (тепло), которая затем рассеивается в окружающую среду через механизм теплообмена. При движении подвески вверх и вниз гидравлическая жидкость проталкивается через небольшие отверстия в поршне. Поскольку эти маленькие отверстия пропускают через поршень крошечное количество жидкости, поршень замедляется, что последовательно замедляет движение пружины и подвески. Амортизаторы автоматически адаптируются к дорожным условиям, поскольку чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление они оказывают. Применяемость Газомасляный амортизатор устанавливается в переднюю пружинную подвеску УАЗ Патриот, Пикап, Карго. Преимущества Газ, закаченный под большим давлением во внешний компенсационный цилиндр создает дополнительный подпор, вытесняемого из рабочего цилиндра, масла, и оно меньше подвержено вспениванию. В долгой поездке на высокой скорости по неровной дороге, газомасляные амортизаторы дольше сохраняют свои рабочие свойства и лучше противостоят перегреву. В амортизаторах "
Шток-Авто" применены высококачественные сальники, оригинальная система клапанов, бандажированные тефлоном поршни, штоки с увеличенной толщиной хромирования и нано структурированным хромом, комплектующие ведущих отечественных и зарубежных фирм, специальные высокоиндексные амортизационные жидкости фирм Addinol и Fuchs. Адаптирован для российских дорог. Втулки в комплекте. Характеристики размер товара в упаковке (мм): 65х65х620 Вес: 1.94 кг; двухтрубный; крепление: шток-ухо; в сжатом состоянии/разжатом/ход: 300/470/170 мм; используемая труба 45х1,5 мм; поршень d 30 мм; шток d 14 мм; металлический кожух; жесткость заводского ТУ.