CARGOSIL 3-А Быстросохнущий – профессиональное защитное средство для днища и арок автомобиля на полимерной основе не содержащее битума. После нанесения образуется эластичная, резиноподобная монолитная мембрана, защищающа...Подробнее
CARGOSIL 3-А Быстросохнущий – профессиональное защитное средство для днища и арок автомобиля на полимерной основе не содержащее битума. После нанесения образуется эластичная, резиноподобная монолитная мембрана, защищающая от коррозии вызванной от воздействия солей, дорожной химии и реагентов. Противостоит ударам гравия и песка, которые наносят вред кузову автомобиля. Обладает отличной адгезией ко всем металлам, к лакокрасочным покрытиям и защитным ПВХ покрытиям. Области применения: Обработка днища, колесных арок, рам легковых и грузовых автомобилей Гидроизоляция термобудок коммерческого транспорта Обработка металлических элементов всех видов прицепов, полуприцепов. Состав: синтетический каучук, синтетические смолы, антикоррозионные и шумоизолирующие добавки, УФ-стабилизатор, антиоксидант, алифатические и ароматические углеводороды. Технические характеристики: Основа: синтетический каучук; Внешний вид: вязкая жидкость; Скорость высыхания: 4 часа при окружающей температуре воздуха 23 °С и относительной влажности 50 %; Адгезия: 1 балл (ГОСТ 31149, 32702.2); Растяжение при разрыве: 300 %; Температура эксплуатации: от -50 °С до + 95 °С; Температура нанесения: от -5 °С до + 30 °С.Преимущества: не содержит отходы нефтепроизводства (битум); нет необходимости нагревать материал перед нанесением; скорость высыхания финишного слоя не более часа; отличная адгезия ко всем металлическим и пластиковым подложкам; прочный, упругий, водонепроницаемый, монолитный слой; высокая эластичность и устойчивость к растрескиванию; термостойкость: сохраняет свои свойства от -50 °С до + 95 °С; не наносит урон лакокрасочному покрытию автомобиля. Можно окрашивать высохший слой в цвет транспортного средства; эффективно защищает трубки магистрали высокого давления тормозной системы. Подготовка поверхности: Все участки поверхности должны быть сухими и чистыми, свободными от рыхлой ржавчины, смазки, грязи, масла, рыхлого битумного покрытия и других загрязнений, которые могут ослабить адгезию материала с основанием. Перед нанесением необходимо промыть подготавливаемые элементы, хорошо просушить и обезжирить поверхность при помощи ветоши, смоченной в уайт-спирите или бензине. Необходимо защитить от попадания средства (с помощью упаковочной бумаги и малярного скотча) выхлопную систему, элементы подвески, тормозной системы, а также кузовные элементы, находящиеся в непосредственной близости к аркам и днищу автомобиля. Нанесение: Перед применением взбалтывать не менее трех минут. Распылять с помощью UBS-пистолета с давлением от 3 до 6 Бар. При отсутствии профессионального оборудования покрытие наносить с помощью малярной кисти тонким слоем, после чего дать высохнуть и нанести повторно (можно несколько раз). Рекомендуемая толщина сухого покрытия для эффективной защиты от гравия: 0,6-0,8 мм. Рекомендуемая толщина сухого покрытия для эффективной защиты от шума: 0,8-1,2 мм.Очистка инструмента и рабочей зоны: После обработки промыть пистолет растворителем. Затвердевший материал можно удалить механически или при помощи не содержащих ацетон растворителей, таких как уайт-спирит, ксилол, бензин или смесевые растворители Р 12 или Р 4. Материал, который случайно попал на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, так же можно удалить при помощи уайт-спирита или бензина. Внимание! Беречь от огня и детей! Не приближать к открытому пламени! Не курить во время нанесения покрытия! Применять на открытых площадях или в помещениях с хорошей вытяжкой. Использовать очки, перчатки и защитную одежду. При попадании на кожу сразу промыть водой с мылом, пока материал не застыл. Не использовать пустую упаковку для хранения пищевых продуктов.
