Synto® для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива. Характеристика: Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°
C, м
Па*с3.25. Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30º
C, м
Па*с3990. Вязкость при 100°
C, мм²/с11.1. Вязкость при 40°
C, мм²/с65.6. Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°
C, м
Па*с11.8. Индекс вязкости VI163. Испаряемость NOACK, %6. Плотность при 20°
C, г/cм³
846. Сульфатная зольность, %wt.0.92. Температура воспламенения, °
C256. Температура застывания, °
C-57. Щёлочное число, mgKOH/g8.3.. Цвет коричневый. Данное масло обеспечивает: Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание. Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания). Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре). Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях. Экономию топлива при любых режимах эксплуатации. Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы. Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу. Прекрасные свойства при холодном пуске. Прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах. Отличные моющие и диспергирующие свойства. Защиту от пенообразования. Высокую устойчивость к окислению. Чистоту катализаторов. Соответствует требованиям: Chrysler MS-6395э. Honda/Acura HTO-06. Chrysler MS-13340. Fiat 9.55535-CR1. Ford WSS-M2C946-A. Ford WSS-M2C946-B1. Ford WSS-M2C961-A.