Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по ра...Подробнее
Возьмите этот поршень, если у вас оригинальный цилиндр с явной выработкой, и простая смена колец не восстановит компрессию до заводских значений. Отнесите ваш цилиндр и этот поршень (кольца оставьте дома) к мастеру по расточке (процедура в среднем стоит 500-700р), и получите отличный результат! Рекомендуется пройти обкатку таким образом: перед установкой смажте поршень двухтактным маслом, залейте полный бак бензина и добавьте туда 50мл двухтактного масла (это если у вас раздельная система смазки, а если вы и так мешаете масло с бензином, то увеличьте пропорцию), и пока не выкатаете бак не разгоняйтесь до 60, есть шанс прихват поймать. И обкатка на холостых это тоже не очень хорошо, во первых плохо охлаждается, во вторых обкатывается в нерабочих диапазонах.
