GD20-0R4G-SS2 - Преобразователь частоты INVT 0,4 к Вт 220В, 4,2 А, входное 1ф 220В , выходное 1ф 220ВGD20 – малогабаритные преобразователи частоты для широкого спектра общепромышленных применений. Встроенный ЭМС фильтр С3 для мощностей выше 4к Вт включительно, для всех остальных – внешний ЭМС фильтр С3(опция), RS485 (Modbus RTU), встроенный тормозной прерыватель для мощностей до 37 к Вт включительно, встроенный DC-дроссель от мощности 18 к Вт, скалярный и векторный режимы управления. ПИД – регулятор. Векторное управление без датчика скорости. Перегрузочная способность – 150% в течение 1 мин. Входы/выходы: 2AI, 2AO, 5DI, 2RO, 1DO.Автоматическое регулирование выходного напряжения. Степень защиты IP20.Компактные размеры. Поддержка выносного блока управления.ПЧ 2.2к Вт(и ниже) с поддержкой монтажа на рейке и на стене.ПЧ 4к Вт (и выше) с поддержкой монтажа фланцевого и настенного. Примечание: рекомендуемый двигатель предназначен для выбора двухфазного управления, в соответствии с критериями, которые в 1,414 раза превышают выбор тока.3. Отладка: Для привода с однофазным двигателем есть два варианта, которые будут представлены отдельно. 1. Выход инвертора - однофазный переменный ток, однофазное управление двигателем2. Двухфазное управление однофазным двигателем. Если однофазный двигатель не может быть запущен, необходимо использовать двухфазный метод управления, а также снять пусковые и рабочие конденсаторы двигателя (если таковые имеются).На изображении показана внутренняя проводка обычного однофазного двигателя. На рисунке L1, L2, C1 и C2 обозначают рабочую обмотку, пусковую обмотку, рабочий конденсатор и пусковой конденсатор для запуска. Когда частота вращения двигателя превышает 75% от номинальной, пусковой конденсатор отключается.U1 и V1 являются общими выводами обмоток. Подключите их к выходной клемме W инвертора солнечной накачки. Подключите U2 к выходной клемме U инвертора. Подключите V2 к выходной клемме V инвертора. Установите параметры P04.34=0X01. Отрегулируйте значения P04.34 и P04.35 в зависимости от реальной ситуации. Принцип выбора инвертора: номинальный ток инвертора более чем в 1,414 раза превышает номинальный ток двигателя.
