Омское моторостроительное конструкторское бюро МКБ создано как филиал пермского ОКБ19 приказом Министра авиационной промышленности СССР 557 от 23081955 года для совершенствования двигателей АШ82Т и АШ82В на омском...Подробнее
Омское моторостроительное конструкторское бюро МКБ создано как филиал пермского ОКБ19 приказом Министра авиационной промышленности СССР 557 от 23081955 года для совершенствования двигателей АШ82Т и АШ82В на омском моторостроительном заводе им ПИ Баранова На базе ОКБ19 Приказом МАП СССР 544С от 151056 года создано Государственное Союзное опытноконструкторское бюро29 ОКБ29 для продолжения работ по поршневым двигателям АШ82Т и АШ82В и разработки малоразмерных газотурбинных двигателейВ ноябре 1957 коллектив ОКБ получил задание Постановление СМ СССР 207100 от 200256 г создать газотурбинный двигатель мощностью 750 л с и редуктор к нему для морского двухмоторного вертолёта Ка25 конструкции НИ КамоваВ 1965 году Приказом МАП СССР 299 от 01061965 года ОКБ поручается создание турбовинтового двигателя ТВД10 взлетной мощностью 940 лс для самолёта Бе30 конструкции главного конструктора ГМ БериеваВ 1968 году по заданию МАП СССР МКБ приступило к разработке двигателя ТВД10М для морских катеров скатв 1975 году по договору с антк им ОК Антонова на МКБ начаты работы по созданию двигателя ТВД10Б для самолёта местных пассажирских линий Ан28В 1976 году на основании Приказов МАП СССР МКБ поручалось создание вспомогательной силовой установки для аэробуса Ил86В 1993 году МКБ реорганизовано в акционерное общество открытого типа АО омкбна знаке присутствуют незначительные потертости Страна: СССРШx ДxВ: 19x44x1Вес: 0.00574Крепление: Винт Материал: Бронза, эмаль Сохранность: Хорошая
