Знак "Кадровик завода ММЗ "Салют" СССР 1970-1979 гг. М

ММЗ Салют ныне ФГУП НПЦ газотурбостроения салютв 1912 году на базе мастерских на Николаевской улице в Москве французской компанией Гном
Рон создан небольшой завод по сборке авиационных семицилиндровых звездообразных моторов Гном мощностью 80лсВ 1915 году из Риги в Москву был переведен завод Мотор На этом заводе было налажено производство первого отечественного авиационного семицилиндрового звездообразного двигателя Калеп мощностью 80лс и девятицилиндрового РОН110 Моторы устанавливались на самолеты NieuportХ и NieuportХVВ 1917 году на уже существующей площадке в Москве французским предпринимателем был построен завод Сальмсон Заводом было поставлено более 400 моторов Сальмсон для военного ведомства РоссииВ декабре 1918 года постановлением Президиума вснх эти заводы как и вся авиационная промышленность были национализированы Завод Гном был переименован в Икар а завод Сальмсон в АмстроВ 1924 году завод Мотор был объединен с заводом Амстро и назван Мотор 4 им МВ ФрунзеВ октябре 1941 года завод по решению правительства был эвакуирован в г КуйбышевВ 1942 году по решению ГКО СССР на площадке завода 24 им МВ Фрунзе было восстановлено серийное производство авиадвигателей Новый завод получил название Завод 45В 1945 году за образцовое выполнение заданий по производству моторов для боевых самолетов в годы войны завод награжден орденом ЛенинаВ ноябре 1963 года распоряжением МГ СНХ 00260 организация пя 299 переименована в Московский машиностроительный завод Салют16 июля 1981 года приказом министра 169 ММЗ Салют реорганизован в ммпо СалютВ декабре 1982 года за производство новой авиационной техники завод награжден орденом Трудового Красного знамени24 декабря 1991 года ммпо Салют реорганизован в ммпп Салют08 августа 2001 года ммпп Салют реорганизовано в Федеральное государственное унитарное предприятие ммпп Салют ФГУП ммпп Салют
На обратной стороне имеется клеймо Учебнопроизводственного предприятия Всероссийского общества глухих
На знаке имеются незначительные потертости
Размер указан без учета колодки
Страна: СССРШx
ДxВ: 34x32x1Вес: 0.01072Крепление: Подвеска, булавка
Материал: Алюминий, краска
Сохранность: Хорошая