Привод акселератора строится по схеме с механической передачей усилия от педали газа посредством троса. Трос газа (тяга акселератора) выполняет несколько функций: механическое соединение заслонки карбюратора с педалью га...Подробнее
Привод акселератора строится по схеме с механической передачей усилия от педали газа посредством троса. Трос газа (тяга акселератора) выполняет несколько функций: механическое соединение заслонки карбюратора с педалью газа; обеспечение открытия заслонки пропорционально степени нажима на педаль газа; регулировка степени открытия заслонки в зависимости от угла отклонения педали газа; защита привода акселератора от негативных воздействий окружающей среды, воды, загрязнений и т. д.Основу детали составляет стальной витой трос диаметром до 3 мм, который помещен в пластиковую защитную оболочку. На концах троса жестко зафиксированы элементы для крепления троса на акселераторе и педали газа. На конце защитной оболочки со стороны крепления троса к педали газа располагается упор для монтажа троса к кузову в виде резиновой втулки, Со стороны крепления к акселератору на конце оболочки располагается регулировочный наконечник, который имеет вид рифленой втулки с упорной скобой.
