Замыкание" и скоротечное разрушение правой опоры двигателя; Преждевременное разрушение гофры приёмной трубы, компенсационной. Преимущества Снижает вероятность возникновения стуков и скрипа в правой опоре; Снижает нагрузки на штатные опоры; Самозажимные распорные втулки для дополнительных лонжеронов от деформаций при затяжке. Уникальность 3-х опорная схема подвески двигателя; Широкий спектр применения: гражданские а/м, любительские гонки, профессиональный автоспорт.