Дюбель распорный STARFIX — это универсальный крепежный элемент, предназначенный для надежного и прочного монтажа различных конструкций и элементов в твердые основания. Этот дюбель идеально подходит для крепления в бетоне...Подробнее
Дюбель распорный STARFIX — это универсальный крепежный элемент, предназначенный для надежного и прочного монтажа различных конструкций и элементов в твердые основания. Этот дюбель идеально подходит для крепления в бетоне, кирпиче, природном камне и других плотных материалах. Благодаря своей уникальной конструкции, дюбель распорный STARFIX обеспечивает высокую степень сцепления с материалом основания, гарантируя долговечность и надежность крепежа даже при значительных нагрузках. Дюбель имеет специальную распорную конструкцию, которая обеспечивает максимальное сцепление с основанием. При закручивании шурупа дюбель расширяется, плотно фиксируясь в отверстии. Это предотвращает его проворачивание и вырыв из материала, обеспечивая надежное крепление. Увеличенная длина распорной части дюбеля способствует равномерному распределению нагрузки, что особенно важно при монтаже тяжелых конструкций. Дюбель доступен в различных размерах, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных задач. Благодаря прочной конструкции и высококачественному материалу, дюбель распорный STARFIX обеспечивает надежное и долговечное крепление даже при значительных динамических и статических нагрузках. Он гарантирует стабильное соединение без риска вырывания или смещения элементов. Дюбель распорный STARFIX — это эффективное и универсальное решение для крепления различных элементов в твердых материалах. Его надежность, долговечность и простота использования делают его идеальным выбором для профессиональных строителей и домашних мастеров. Независимо от сложности задачи и условий эксплуатации, дюбель распорный STARFIX обеспечит прочное и надежное крепление на многие годы. Дюбель распорный тип K STARFIX предназначен для всех видов материалов из бетона и кирпича. Отличается большим значением допустимой нагрузки. Расширение дюбеля происходит по всей длине, достигая максимального значения в передней половине дюбеля. Шипы на поверхности дюбеля усиливают коэффициент трения. Толстые стенки и входное отверстие исключают люфт при поперечной нагрузке. Блокировочные ребра на конце дюбеля предотвращают его проворачивание на начальной стадии ввинчивания шурупа.
