Катушка зажигания двигателя внутреннего сгорания предназначена для создания высокого напряжения, необходимого для инициирования зажигания топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Принцип действия катушки зажигания ос...Подробнее
Катушка зажигания двигателя внутреннего сгорания предназначена для создания высокого напряжения, необходимого для инициирования зажигания топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Принцип действия катушки зажигания основан на преобразовании низкого напряжения от аккумулятора (обычно 12 В) в высокое напряжение (до 40 000 В). Модуль зажигания состоит из двух обмоток - первичной и вторичной. Первичная обмотка подключается к источнику постоянного тока (аккумулятору) и ключу зажигания. При включении ключа зажигания электрический ток начинает протекать через первичную обмотку, создавая магнитное поле. Вторичная обмотка катушки зажигания обычно содержит значительно больше витков, чем первичная обмотка. Когда ток протекает через первичную обмотку и создает магнитное поле, он индуцирует высокое напряжение во вторичной обмотке. Высокое напряжение, создаваемое во вторичной обмотке, передается через высоковольтные провода к свечам зажигания. Когда напряжение достигает свечи зажигания, оно создает искру между электродами свечи, что приводит к воспламенению топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Таким образом, катушка зажигания играет важную роль в процессе зажигания топливовоздушной смеси внутри цилиндра двигателя, обеспечивая его нормальную работу и эффективность. Подходит для автомобилей: Lada Vesta Лада Веста Lada Largus Лада Ларгус Lada X Ray Лада Икс Рей Lada Granta Лада Гранта Lada Granta FL Лада Гранта ФЛLada Kalina Лада Калина Lada Priora Лада Приора Lada Samara Лада СамараВАЗ 2110 ВАЗ 2112Если Вы сомневаетесь, подойдет ли катушка на Ваш автомобиль, задайте нам вопрос, сообщив VIN номер автомобиля - в этом случае и Вы, и мы будем уверены в правильности подбора. Удачи на дорогах!
