Предохранитель "Masuma" Fs-022 Силовой 140А (М) 1/12 [New]0000023 Masuma арт. FS-022

Любая электрическая сеть, а также электрическое оборудование нуждаются в защите от так называемых сверхтоков, т. е. токов короткого замыкания и перегрузки. Наиболее простым и дешевым вариантом решения данной проблемы являются плавкие предохранители (далее — предохранители). Автомобили оборудованы бортовой электрической сетью, рассчитанной на напряжение 12 В или 24 В. Жгуты электропроводки состоят из отдельных проводов с цветной изоляцией, позволяющей определить назначение кабеля. Медные жилы рассчитаны на подключение потребителей, имеющих предельно допустимую мощность. В случае короткого замыкания происходит перегрев металла с оплавлением или возгоранием проводки и машины. Предохранители не допускают неконтролируемый рост силы тока и предотвращают возникновение аварийных или пожароопасных ситуаций. Виды предохранителей. Для защиты электропроводки легковых или грузовых автомобилей используют предохранители: · цилиндрического типа, оснащенные корпусом из пластмассы или керамики; · ножевые с пластиковым кожухом и прямоугольными контактами; · биметаллические, относящиеся к категории многоразовых. · кассетные предохранители, оснащенные пластиковым корпусом с направляющими выемками. Автомобильные предохранители обычно размещаются внутри одного или нескольких блоков предохранителей в автомобиле, обычно на одной стороне моторного отсека и / или под приборной панелью рядом с рулевым колесом. Некоторые предохранители или автоматические выключатели, тем не менее, могут быть размещены в другом месте, например, рядом с вентилятором в салоне или контроллером подушки безопасности. Автомобильные предохранители изготавливают в соответствии с международным нормативом ISO 8820-1-2014, предписывающим: 1. Поддержание нормальной работоспособности потребителей, падение напряжения внутри элемента не должно влиять на приборы. 2. Перемычка должна сгорать через 3-100 секунд при подаче силы тока, превышающей номинальное значение на 35%. Международные стандарты регламентируют цветовую маркировку предохранителей, позволяющую определить номинал. Например, желто-оранжевый пластик используют для предохранителей, рассчитанных на силу тока 5 А, а зеленые элементы выдерживают до 30 А. Как поменять силовой предохранитель 1. Взамен сгоревшего предохранителя необходимо выбирать только аналогичный вид такого же номинала по току. 2. Замена на элемент с менее тугоплавкой вставкой приведет к тому, что она станет быстрее разрушаться, хотя параметры тока для данного участка цепи будут при этом в норме. 3. Номинал защитного элемента нужно смотреть не на его корпусе, а на гнезде, в котором он расположен. Всегда нужно убедиться, что прежний владелец или мастер по ремонту не поставил предохранитель с номиналом, не соответствующим нормативному значению. 4. Повторный выход из строя защитного элемента свидетельствует о проблеме в цепи (ее где-то «коротит»). Следует обратиться к специалистам, а менять предохранитель на новый пока не стоит – он, скорее всего, тоже сгорит. 5. Ни в коем случае не пользуйтесь «жучками». Даже если вы угадаете с сечением и общим сопротивлением, то контакты гнезда все равно будут нагреваться, что может привести к расплавлению пайки и возникновению пожара. Да и предохранение в цепи тоже будет отсутствовать. Плавкие вставки автомобильных предохранителей Masuma точно соответствуют номиналу, надёжно защищая электрооборудование от скачков напряжения и замыканий в бортовой сети. Корпус предохранителя выполнен из термостойкого пластика, что исключает возможность расплавления и течи пластика в блоке с предохранителями, а также защищает от случайных ожогов при замене. Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co, LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.