Быстрая езда и легкий подъем. Более тонкая рама обеспечивает такие же высокие характеристики, но с меньшей нагрузкой на тело, что дает скутеру повышенную скорость и способность преодолевать подъемы для быстрого, стабильн...Подробнее
Быстрая езда и легкий подъем. Более тонкая рама обеспечивает такие же высокие характеристики, но с меньшей нагрузкой на тело, что дает скутеру повышенную скорость и способность преодолевать подъемы для быстрого, стабильного и легкого движения. 14% способность преодолевать градиенты. 25 км/ч максимальная скорость. 300 Вт номинальная мощность. 3 свободно регулируемые настройки передач для удовлетворения различных потребностей езды. Переключайтесь между 3 режимами мощности — «Пешеходный», «Стандартный» и «Спорт» — для удовлетворения различных потребностей, таких как высокая скорость движения или увеличенное время автономной работы. Пешеходный режим 6км/ч. Стандартный режим 15 км/ч. Спортивный режим 25 км/ч. Высококачественная литиевая батарея, расстояние 20 км. Высококачественная литиевая батарея прошла 36 строгих испытаний и при полной зарядке имеет запас хода 20 км, чего вполне достаточно для всех нужд в поездках на короткие расстояния. В то же время BMS интеллектуально обеспечивает всестороннюю защиту аккумулятора. Быстрое складывание в 3 шага. Инновационная складная конструкция, оцененная TUV Rheinland* (в соответствии с EN17128) за минималистский внешний вид, удобство хранения и большую устойчивость. Шаг 1. Поднимите соединительную пряжку. Шаг 2. Снова поднимите пряжку и нажмите вниз. Шаг 3. Сложите вместе. Высокопрочный материал из алюминиевого сплава, легкий и удобный для переноски в движении. Разработанный для молодых людей, ведущих легкий и быстрый образ жизни, самокат изготовлен из легкого и высокопрочного алюминиевого сплава, что делает его легче, его легче поднимать и удобнее носить с собой на прогулке. Минималистичный Т-образный руль с компактным внешним видом. Упрощенный дизайн руля создает визуальное ощущение минимализма и легкости. Передние фары также сдвинуты вниз, чтобы уменьшить вес верхней части и освободить место для более крупной приборной панели, оптимизируя работу дисплея. Встроенный дисплей для четкой информации с первого взгляда. Ранее разделенные области дисплея объединены в один дисплей с минималистичной компоновкой для лучшего и более лаконичного визуального восприятия. Значительно улучшена видимость дисплея во время езды. Переопределенный пользовательский интерфейс с более четкими информационными областями, выделенной информацией о скорости и строкой состояния батареи со значками. Приборная панель теперь намного легче читается даже при езде по ухабистым дорогам. Дека на 10 мм шире для лучшей устойчивости и комфорта.
