Динамика движения. Регулируемые подвески

Изложены теоретические основы и способы теории управления подвеской автомобиля в цикле колебаний. Рассмотрены особенности работы подвески в одноопорных одномассовой и двухмассовой моделях автомобиля, на основании которых показаны принципы регулирования демпфирования, основанные на ограничении возмущающей силы при кинематическом возмущении.
Для студентов направлений подготовки 24.00.00 &
quot;
Авиационная и ракетно-космическая техника&
quot;, 17.00.00 &
quot;
Оружие и системы вооружения&
quot;, изучающих дисциплины &
quot;
Динамика движения&
quot;, &
quot;
Подрессоривание спецмашин&
quot;, &
quot;
Устойчивость спецмашин&
quot;. Может быть полезно преподавателям, аспирантам и студентам машиностроительных вузов.