Резервный однофазный (230В) источник электропитания, максимальная мощность 6 к
Вт, номинальная мощность 5.5 к
Вт.
Запускается вручную (тросом) / электростартером (кнопка старт/стоп) / автозапуск (доп.опция).Тихий и удобный в транспортировке. Уровень шума до 64дБ. Оснащён телескопической ручкой и колесами.
Стандартная гарантия 2 года, расширенная гарантия 4 года, при покупке у авторизованных дилеров.
Инверторный генератор A-i
Power A6000LiS укомплектован компактным модернизированным четырехтактным гильзованым OHV-двигателем объемом 322 см3 с ручным запуском и электростартером. Объем масляного картера 0.7 литра. Бензин АИ-92.Это чистая синусоида на выходе — идеальная форма напряжения и тока с частотой точно 50 Гц. Высококачественное напряжение. Цифровое управление качеством вырабатываемого электрического тока. Исключены скачки напряжения и другие искажения характеристик тока. Позволяет подключать к инверторному генератору напрямую даже чувствительные электронные устройства.
Высокоэффективные бесщеточные альтернаторы, без касающихся контактов, с медной обмоткой и ротором на постоянных магнитах обеспечивают максимально эффективную генерацию и трансформацию чистой электроэнергии.
Благодаря электронному управлению оборотами двигателя инверторный генератор A-i
Power A6000LiS имеет меньший расход топлива по сравнению с обычными бензиновыми генераторами.
Система легкого старта позволяет без проблем запускать генератор всем пользователям без специальных знаний и навыков. Нужно всего лишь заправить электростанцию бензином Аи-92, перевести переключатель в положение «ВКЛ». Запустить двигатель генератора можно простым нажатием кнопки или вручную тросом.
Корпус выполнен из высокопрочного пластика с проклеенной шумоизоляцией, что значительно повышает срок службы. Благодаря ему инверторный генератор A-i
Power A6000LiS можно использовать на открытом воздухе и легко перевозить в багажнике авто.
Низкий уровень шума обеспечивается за счет шумоподавляющих характеристик корпуса, современной системы газовыхлопа и глушителя, также за счет электронного управления оборотами двигателя.