Вт (11,7 л.с.) при 3600 об/мин. Двигатель имеет OHV дизайн, что повышает эффективность сгорания, а также обладает низким расходом топлива и масла и обладает низким уровнем шума и вибрации. Переменное опережение зажигания (цифровое CDI) обеспечивает высокую выходную мощность, снижение расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Генератор оснащен 24-литровым топливным баком, что позволяет ему работать до 8,1 ч под нагрузкой. Все элементы бензогенератора заключены в прочную металлическую раму, придающую устойчивость и выполняющую защитную функцию. Honda EG6500CXS оснащен технологией D-AVR (цифровой автоматический регулятор напряжения), в которой для управления напряжением используется микропроцессор, что позволяет обеспечить стабильные показатели выходного напряжения при изменяющихся нагрузках и условиях эксплуатации. Эта технология существенный шаг вперед в сравнении с традиционным AVR и обеспечивает более эффективную и плавную отдачу для чувствительного электронного оборудования, а также позволяет избежать мерцания света. Данная модель обладает электростартером, что упрощает управление двигателем.
Макс. мощность (400 / 230В), к
Ва 5,5Регулирование напряжения D-AVRРозетки переменного тока
Номинальная мощность (400 / 230В), к
Ва 5,04-тактный двигатель Honda (тип / объем, см3)
Четырехтактный, OHV, 1-цилиндровый, 389 см3Продолжительность работы, ч 8,1Емкость бака, л 24Тип двигателя Четырехтактный, OHV, 1-цилиндровый
Рабочий объем двигателя, см³ 389Сухой вес, кг 87Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 88х64Емкость топливного бака, л 24Система зажигания Транзисторная
Номинальное напряжение, В 230Сила тока перегрузки, А 21,7Тип охлаждения двигателя Принудительное воздушное
Объем масляного картера, л 1,1Время работы под нагрузкой, ч 8,1Система запуска Электростартер и барабанно-шнуровое пусковое устройство с возвратной пружиной
Размеры (д х ш х в), мм 844 x 530 x 571