Василий Васильевич Гейман (1870—?), полковник-инженер путей сообщения, автогонщик, спортивный судья, журналист. В 1913 году стал инициатором и участником автопробега Петербург — Тверь — Москва — Нижний Новгород — Казань...Подробнее
Василий Васильевич Гейман (1870—?), полковник-инженер путей сообщения, автогонщик, спортивный судья, журналист.
В 1913 году стал инициатором и участником автопробега Петербург — Тверь — Москва — Нижний Новгород — Казань — Самара —
Воронеж — Харьков — Херсон — Одесса —
Киев — Чернигов — Витебск — Псков — Рига — Петербург. По просторам России, через деревни и села, на российском автомобиле «Руссо-Балт» с отечественными шинами «Проводник», при этом большая часть маршрута — грунтовые дороги, а иногда их полное отсутствие.
Автотрип не обошелся без приключений!
Автор наблюдает за жизнью в глубинке, с любовью и гордостью приводит примеры смекалки, описывает памятники истории, с юмором делает прогнозы о неизбывном бездорожье — «способствует развитию авиации». В сложном пробеге участвовали Андрей Платонович Нагель (1877—1956), автогонщик, призер международных соревнований, редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», и Сергей Авдеевич Оцуп (1889—1976), автолюбитель, журналист, фотограф. Новое издание дополнено предисловием, комментариями доктора исторических наук Л. В. Беловинского
