Применение: R1234yf является фторированным газом семьи HFO с очень низким коэффициентом глобального потепления для автомобильных систем кондиционирования воздуха. Он также может использоваться в зависимости от выбора про...Подробнее
Применение: R1234yf является фторированным газом семьи HFO с очень низким коэффициентом глобального потепления для автомобильных систем кондиционирования воздуха. Он также может использоваться в зависимости от выбора производителей в качестве замены для R134a.Описание: Фреон 1234yf является первым в своем классе хладагентом, у которого коэффициент глобального потепления (GWP) значительно меньше (в 335 раз), чем у хладагента R134а. Это делает его наилучшей альтернативой для использования в автомобильных кондиционерах, поскольку вступивший в силу в 2011 году европейский стандарт 2006/40/ЕС ограничивает величину коэффициента глобального потепления (GWP) до 150 для новых автомобилей, произведенных для продажи в Европе.Он относится к гидрофторолефиновым хладагентам (HFO), которые, как и фреон R134а, состоят из атомов водорода, фтора и углерода, но, в отличие от R134а, имеют одну двойную связь между атомами углерода. Самое главное преимущество R1234yf - он более экологичен и соответствует современным нормам по выбросам в атмосферу. Новый газ является более сложным и опасным по отношению к предыдущему, а именно: R1234yf является воспламеняемым, что накладывает на порядок больше требований к конструкции климатических систем и оборудованию их обслуживанию. На новых автомобилях, заправленных новым газом будут клеиться большие желтые наклейки с соответствующими предупреждениями. Новый хладагент требует более точных измерений и дозировок при его перезаправке. При использовании R1234yf должна исключаться опасность его загрязнения (маслом, др. газом, пр.).Начиная с 2011 года все новые автомобили (с массой менее 3,5 т) с двигателями новой омологации после 1.01.2011 г. должны будут использовать систему климатизации воздуха с новым типом хладагента — R1234yf. Это новые действующие международные нормативы в области охраны окружающей среды, которые распространяются абсолютно на всех авто производителей из всех стран мира. Физико-химические свойства: Молярная масса, г/моль: 114 Плотность при 25 °С, г/см³: 1,1 Температура кипения при давлении 0,1013 МПа, °C: -29 Температура самовозгорания, °C: 405 Критическая температура, °C: 95 Критическое давление, МПа: 3,4 Озоноразрушающий потенциал (ОDP): 0 Потенциал глобального потепления (GWP): 4 Класс опасности по стандарту ASHRAE: A2L Химическая формула: СН₂= CFСF₃ (2,3,3,3-тетрафторпропан)
