Набор для ремонта трещин и сколов на лобовом стекле

Набор от Handler device предназначен для самостоятельного ремонта трещин и сколов лобового стекла автомобиля. Он легко и быстро устраняет трещины и восстанавливает прозрачность и оптические свойства стекла. Windshield Repair Kit очень прост в использовании. Повышенная проникающая способность обеспечивает надежное склеивание даже мельчайших лучиков трещин при ремонте лобового стекла. Дайте автомобилю достаточно время для адаптации к температуре, если он был в жаркой или холодной среде. Для затвердевания клея полимера используйте Солнечные лучи или Ультрафиолетовый фонарик. 1. Очистить скол гвоздиком, как правило в месте удара камня. 2. Устанавливаем инжекторный мост на место сверления. Вкручиваем цилиндр инжектора так, чтобы уплотнительное кольцо инжектора слегка прижималось к стеклу вокруг входа в повреждение. Удостовериться в точности установки инжектора по центру повреждения, заглянув в цилиндр или посмотрев на стекло из салона автомобиля, или посмотрев в зеркало размещенное с внутренней стороны стекла. 3. Заливаем из тюбика в инжектор полимер. 4. Осторожно закручиваем поршень, внимательно следя за повреждением. 5. Прекратить закручивание, как только почувствуете давление. Подождать несколько секунд. 6. Медленно выкрутить поршень, чтобы дать воздуху выйти из повреждения. 7. Следует повторить цикл "
давление-вакуум" несколько раз, чтобы добиться полного замещения воздуха составом. При этом необходимо следить за тем, чтобы в повреждении не было пузырей воздуха. 8. Если трещинки (лучи) скола «звезда» плохо заполняются, необходимо металлическим скрайбером немного надавить на них с внешней стороны стекла. Таким образом лучи скола немного раскроются, и в них легче заходит полимер. Обязательно нужно убедится, что полимер заполнился полностью до конца трещинки. В противном случае необходимо будет засверлить этот конец и проделать процедуру заполнения полимером с точки сверления. 9. Снять инжекторный мост, убедившись в отсутствии воздуха в повреждении. 10. Капнуть сверху на скол или трещину запечатывающий полимер (самый густой), наложить кусочек (покрывающий весь скол) целлулоидной пленки, НЕ придавливать пальцем (следить не осталось ли в повреждении пузырьков воздуха) и установить ультрафиолетовую лампу для полимеризации на 5-10 минут. После полного высыхания снять лезвием пластинку и излишки полимера. При этом, чтобы не поцарапать стекло, лезвие должно быть острым и без зазубрин. Ремонт трещины (Клей для ремонта лобового стекла): 1. Заполните трещину капиллярным способом, выдавливая полимер для стекол прямо из емкости. Добейтесь проникновения состава в трещину. Легкое нажатие на трещину изнутри способствует проникновению состава внутрь и замещению им воздуха. Если нано жидкость заполняет трещину сама, т. е. без нажатия, это предвещает качественный ремонт. 2. Создайте давление в тюбике и постепенно ведите его вдоль трещины, тем самым заполняя трещину полимером. Вертикальные трещины легче заполнять от самой нижней точки и продвигаться вверх. Это предотвратит сбегание полимера вниз, опережая впитывание смолы. 3. Все заполненные полимером участки трещины необходимо накрывать целлулоидными пластинками. Пластинки необходимо накладывать встык с предыдущей. Если между пластинами останется промежуток, то в трещину будет попадать воздух, что помешает качественному заполнению трещины полимером. Лучше всего накладывать пластинки пинцетом, капнув перед этим на нее небольшое количество основного состава полимера. 4. После качественного заполнения трещины полимером, поставьте автомобиль лобовым стеклом под прямые солнечные лучи или установите ультрафиолетовую лампу на место ремонта на 10-15 минут для того, чтобы состав полимеризовался. 5. Счистите пластинки и затвердевший полимер лезвием. При обнаружении малейшего повреждения, специалисты рекомендуют незамедлительно провести мероприятия по недопущению попадания в повреждённое место воды или грязи. Это производится путём наклеивания на повреждение прозрачного скотча. Если всё же влага попала, лучше поездить несколько дней в сухую погоду или обдуть повреждение обычным вентилятором, а затем всё-таки наклеить скотч. Дело в том, что если этого не сделать, то попавшая влага образует в повреждённом месте грязь, которая внедряется вглубь, закрепляется на неровных краях и очень тяжело вымывается, что впоследствии приводит к резкому увеличению трудозатрат во время ремонта. Из метилакрилатов получается самая прочная смола, которая используется в промышленности. Обратите внимание, полимер для авто не подходит как клей для ремонта телефона, клей для ремонта ногтей и клей для ремонта шин.