.Но как удалось построить Эмпайр-Стейт-билдинг посреди тесно застроенного Нью-Йорка? С помощью каких машин прорыли туннель под Ла-Маншем? Почему Пизанская башня наклоняется и не падает? Как получается, что подвесной мост Акаси - Кайкьё в Японии имеет ширину пролета в 2200 м и при этом выдерживает землетрясения и тайфуны? А что поддерживает величественные парящие своды Шартрского собора? В книге «70 чудес зодчества за 1500 лет новой эры» на подобные вопросы отвечают профессиональные архитекторы, строители, ведущие историки архитектуры из разных стран, показывая, как технический прогресс способствовал расширению возможностей строительства начиная с 500 г. н. э. и до наших дней. Многие из описываемых в книге сооружений являются самыми высокими, протяженными или объемными в своем роде; однако сам по себе размер еще не гарантирует звание шедевра. Идеальная гармония и виртуозность конструкции делают необычайно выразительными и маленькую капеллу в Роншане (Франция), и храм в Биодо-Ин (Япония). Не менее эффектной может быть успешная реализация замысла по укрощению или преодолению сил природы; ярчайшие примеры тому плотина «Три Ущелья» в Китае или железнодорожная система Юнгфрау в Швейцарии. Одни сооружения, например Айя-София в Стамбуле и дворец Потала в Лхасе, построены с помощью традиционных методов и материалов, другие, в частности музей Гугенхейма в Бильбао (Испания) или аэропорт Кансай в Японии, были созданы с применением новейших методов компьютерного проектирования и космических технологий.
.Построенные в основном для функциональных, земных целей, эти сооружения стали чем-то большим - они преобразили ландшафт и смогли выразить дух города или народа, став символами, которые мгновенно узнают и помнят во всем мире. Книга «70 чудес зодчества за 1500 лет новой эры», содержащая многообразный фактический материал, иллюстрируемый диаграммами, макетами и замечательными фотографиями, раскрывает секреты этих шедевров архитектуры, дизайна и инженерной мысли.
.