Мягкий или софт шакл буксировочный изготовлен из синтетического троса и предназначен для крепления строп (тросов) к проушинам автомобиля, а также соединению между собой тросов, удлинителей, блоков и т.п.Синтетический трос Dyneema - это прочный и износостойкий материал, который используется для изготовления софт шаклов. Этот трос обладает рядом преимуществ перед другими материалами, такими как сталь или алюминий. Во-первых, его вес на порядок меньше, что делает его более удобным в использовании. Во-вторых, он устойчив к воздействию ультрафиолета, щелочей, кислот и масел, что обеспечивает его долговечность. В-третьих, трос Dyneema не имеет деталей, которые могут потеряться, что повышает его безопасность. И наконец, он может использоваться с проушинами любой формы или размера, что делает его универсальным. Шаклы для троса намного лучше, чем крюки, благодаря замкнутой конструкции.
Преимущества софт шакла:-Вес на порядок меньше стального-Комплектуется чехлом (защитным чулком) для дополнительной защиты от истирания и острых краев проушин-Травмобезопасность при использовании в отношении людей и кузовных деталей-Устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам-Отсутствие деталей и как следствие невозможность их потери-Возможность использования с проушинами сложной формы или малого размера-Прост в использовании, не "закусывает" при рывке и не "клинит" после-Не требует наличия физической силы или инструмента-Не ржавеет-Яркий цвет не позволит его потерять или забыть на бездорожье, это особенно важно при использовании в условиях плохой видимости или при работе с несколькими транспортными средствами одновременно.
Технические характеристики:-Материал - синтетический трос Dyneema 6мм-Вес- 80гр.-Максимальная разрывная нагрузка- до 5500 кг.-Диапазон рабочих температур от -60° С до +95°С-Длина- 300мм-Диаметр петли шаклы – не менее 90мм-Для проушин не менее – 12мм-Рекомендуется для техники весом до – 1,8т-Комплект 2шт-Цвет: жёлтый.
Внимание! После использования рекомендуем промыть софт шакл, это значительно увеличит срок его службы.