Лодочный мотор Marlin MP 9.9 (15) AMHS PROLINE, бензиновый

Специальная серия больших профессиональных лодочных моторов MARLIN MP 9.9 (15) AMHS PROLINE. Надёжный и мощный лодочный подвесной двухтактный мотор отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.
Мощность лодочного мотора MARLIN MP 9.9 (15) AMHS PROLINE позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории. Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск.1. Мотор для лодки оснащен полным «электропакетом», включая в себя:• катушку переменного тока,• стабилизатор напряжения тока из переменного в постоянный (12В),• универсальный разъем SP-16, под который просто подобрать все необходимые переходники. Уровень пылевлагозащиты IP-68,• ответный коннектор с зажимами тип "крокодил",

Всё это позволяет подзаряжать АКБ прямо от работающего мотора.2. Шумоизоляция капота
Полная шумоизоляция капота способствует снижению поступающего шума от работающего двигателя на 28%.3. Фирменные подшипники от проверенных японских и немецких производителей
Используем подшипники известных производителей: японские NSK, IKO и немецкий INA. Это решение позволяет не только повысить надежность редуктора, но и увеличить срок службы.4. Карбюратор TEIKEIУлучшенный карбюратор японского бренда TEIKEI обеспечивает надежную работу лодочного, бензинового мотора и прост в обслуживании.5. Винт SolasС середины 2023 года используем винты бренда Solas. Тайваньская фирма Solas специализируется на производстве гребневых винтов, известна своим высоким качеством и является официальным поставщиком для многих брендовых производителей.6. Гарантия 5 лет
Расширенная гарантия на мотор для лодки составляет 5 лет. При наступлении гарантийного случая обращайтесь на горячую линию или на официальный сайт Marlin Motors. Вам понадобится гарантийный талон и электронный чек покупки .Характеристики лодочного мотора MARLIN MP 9.9 (15) AMHS PROLINE: Мощность (л.с.): 9.9 (15)
Количество цилиндров: 2Количество тактов: 2Объем двигателя (куб. см): 246Макс. число оборотов (об/мин): 5500Система питания: карбюратор
Система запуска: ручная
Система зажигания: CDIСистема охлаждения: водяное
Управление: румпельное
Передачи редуктора: F-N-R (передний-нейтраль-задний)
Объём внешнего топливного бака (л): 24Вес (кг): 38Длина ноги, (мм): 381правила обкатки мотора Marlin: Обкатка производится только на водоеме
Топливная смесь – 1 часть масла и 25 частей бензина
После запуска мотора необходимо убедиться, что система охлаждения исправно работает – из контрольного отверстия в дейдвуде равномерно и неразрывно выходит водная струя.
При обкатке в судне находится только один человек.этапы обкатки мотора Marlin: 1. Запуск и работа вхолостую, прогрев- 15 минут.
Прогреть на минимальных оборотах в холостом режиме. Периодически плавно менять частоту вращения – до 2-3 тыс об/мин и назад.2. Начало движения, обкат на малом ходу с открытием дросселя до 40–50% - 1 час.
Поехали. Дроссель приоткрывать постепенно, максимум до 50%. Периодически плавно менять обороты. Можно аккуратно вывести лодку на глиссирование, а потом уменьшить обороты до 50% или ниже.3. Обкат на среднем ходу с открытием дросселя до 75%- 2 часа.
Открываем дроссель до 75%. Можно аккуратно вывести лодку на глиссирование, а потом уменьшить обороты до 75% или ниже. Периодически плавно варьировать частоту вращения коленчатого вала.4. Обкатка на полном ходу - 7 часов.
Дальше едем от 75 до 100% хода, с плавным чередованием от полной мощности до минимума. При этом промежутки работы с максимально открытым дросселем должны быть в пределах 5 минут.5. Завершение обкатки - 5 минут.
Перед выключением идем на тихом ходу, отключаем подачу топлива и вырабатываем его остатки в карбюраторе. Благодаря этому поршни не заклинят, детали не деформируются из-за перепадов температуры, свечи будут сухими, а остатки топлива не вытекут при перевозке мотора.