Со временем мембрана маслоотделителя порше сохнет и рвется.
Через поврежденную мембрану маслоотделителя кайен в двигатель попадает воздух, неучтенный MAF.В итоге двигатель нестабильно работает на холостом ходу, плохо заводится, возможны пропуски зажигания.
Одновременно в двигатель попадает пыль с дороги, которая способствует усилению износа деталей и механизмов. В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделитель порше, значит, мембрана порвана.
Производитель продает только маслоотделитель кайен в сборе, стоимость которого около 13 тысяч руб.Мы производим и продаем мембрану маслоотделитель порше отдельно! Инструкция по ремонту: Снимите маслоотделитель кайен.
Установите взамен порванной новую мембрану.
Сборка в обратном порядке.
При первом запуске, после замены, мотор может не устойчиво работать (это связано с необходимостью адаптации топливных карт).После ремонта маслоотделителя восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного воздуха. ЭБУ нужно некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты. Необходимо дать двигателю поработать некоторое время, после чего перезапустить его.