Подходит для автомобилей: Audi 100Audi 200Audi 50Audi 60Audi 80Audi 90Audi A4Audi A6Audi Cabriolet Audi Coupe Citroen DS4Ford Fiesta Ford Focus Ford Mondeo Great Wall Safe Porsche 924SEAT MalagaSEAT Ronda Seat Cordoba Se...Подробнее
Подходит для автомобилей: Audi 100Audi 200Audi 50Audi 60Audi 80Audi 90Audi A4Audi A6Audi Cabriolet Audi Coupe Citroen DS4Ford Fiesta Ford Focus Ford Mondeo Great Wall Safe Porsche 924SEAT MalagaSEAT Ronda Seat Cordoba Seat Ibiza Seat Toledo Volkswagen Caddy Volkswagen Derby Volkswagen Golf Volkswagen Iltis Volkswagen Jetta Volkswagen Kaefer Volkswagen Passat Volkswagen Polo Volkswagen Santana Volkswagen Scirocco Volkswagen Transporter Volkswagen Vento Масляный фильтр представляет собой устройство, очищающее масло от механических примесей и стружки, сохраняя его свойства во весь срок эксплуатации. Фильтр предотвращает преобразование масла в абразивную смесь, которая пагубно влияет на трущиеся поверхности смазываемых деталей. Фильтр состоит из следующих элементов:• корпус (если в двигателе не предусмотрен стакан) имеет несколько входных отверстий и один выход с резьбой крепления;• уплотнительная резинка корпуса;• фильтрующий элемент, который изготавливается из специальной бумаги с определенной пропускной способностью, задерживающий грязь и другие частицы. Для увеличения рабочей поверхности бумажный элемент сжимается в гармошку, а также имеет специальную пропитку, не позволяющую бумаге портиться под воздействием масла;• перепускной клапан. Наиболее важная деталь фильтра, не допускающая масляного голодания двигателя. Холодное масло более вязкое, пропускная способность фильтра недостаточна, поэтому клапан пускает масло в обход, следуя логике, что лучше агрегат поработает на грязном масле, чем вообще без него. По достижению рабочей температуры масло проходит фильтрацию;• противодренажный клапан необходим для предотвращения слива масла обратно в фильтр, чтобы при запуске мотора масло поступало мгновенно на трущиеся детали;• пружина, удерживающая клапан при неработающем моторе. Принцип действия стандартного фильтра прост: при запуске мотора начинает вступать в действие масляный насос, который забирает масло из поддона. Прогретое масло попадает в корпус фильтра, проходит через бумажный элемент, после, под воздействием давления поступает в масляный канал — циркуляция происходит все время работы ДВС. Фильтр вступает в работу при давлении 0.8 бар. КАК поддерживать работоспособность нового фильтра?Изначально нужно приобрести качественный фильтр, который полноценно будет справляться с обязанностями. Если пробег вашего авто составляет более 100 000 км, рекомендуется при последующей замене масла воспользоваться промывкой, а также снять поддон для мойки и чистки приемной сетки. После этого на фильтре будет задерживаться меньше грязи, соответственно пропускная способность его останется стабильной. При холодном запуске мотора, особенно в зимнее время, не допускайте его работу на высоких оборотах, иначе фильтрующий элемент, под воздействием высокого давления сожмет.выводмасляный фильтр — важнейшая деталь двигателя, позволяющая маслу работать в чистоте. От него зависит ресурс силового агрегата и расход масла. Настоятельно рекомендуется использовать оригинальные компоненты, тем самым, обеспечив правильную работу ДВС и масляной системы.
