Особенности: Каркас ходунков состоит из правой и левой рам, шарнирно соединенных между собой ножничным механизмом. Рамы сварные, выполнены из стальной трубы, покрытой ударопрочной полимерной эмалью. Надежный и простой в ...Подробнее
Особенности: Каркас ходунков состоит из правой и левой рам, шарнирно соединенных между собой ножничным механизмом. Рамы сварные, выполнены из стальной трубы, покрытой ударопрочной полимерной эмалью. Надежный и простой в использовании ножничный механизм складывания ходунков для транспортировки или хранения. Жесткость конструкции ходунков в рабочем положении при раскладывании обеспечивается поперечной П-образной перекладиной, надежно фиксирующейся в каркасе Э-образными фиксаторами (пластиковые клипсы с металлическим штифтом в центре).Подмышечные опоры ходунков выдвижные, состоят из стоек изогнутой формы и опорных дугообразных перекладин с мягкими чехлами. Стойки имеют изогнутую форму для индивидуального регулирования расстояния между дугообразными перекладинами подмышечных опор. Дугообразные перекладины для удобства использования и регулировки расстояния между ними свободно вращаются относительно стойки подмышечной опоры. Механизмы фиксации стоек на разной высоте относительно каркаса – затяжного типа (хомут). Отжимной (с возвратной пружиной) пластиковый рычаг механизма фиксации позволяет установить его в безопасное положение (вдоль стойки) уже после затягивания хомута. Для повышения устойчивости ходунков (при сохранении маневренности) расстояние между задними колесами больше, чем между передними. Высота ходунков регулируется за счет выдвижения осей крепления колес относительно стоек рам Полиэстеровый ремень складывания ножничного механизма Для повышения устойчивости ходунков (при сохранении маневренности) расстояние между задними колесами больше, чем между передними
