Лодка ПВХ МУССОН 3000 СК Камуфляж + 2х-тактный лодочный мотор TOYAMA T5BMS

"
Подвесной лодочный мотор TOYAMA T5BMS отличается повышенной надежностью, низким расходом топлива и уровнем шума. Подходит для лодок различного назначения. Имеет электронную систему зажигания - CDI и три передачи: переднюю, нейтральную, заднюю, что облегчает процесс управления мотором. Быстро крепится к транцу лодки. Управление осуществляется одной рукой.


"
"
Модель выгодно отличается в линейке моторно-гребных от уфимского производителя Муссон. Она дополнена надувным килем и жестким настилом из фанеры. Надувной киль помимо хорошей курсоустойчивости и динамических свойств, наделяет Муссон 3000 СК еще и дополнительной воздушной камерой. Большой баллон (40 см) состоит из трех надувных элементов. В комплексе с надувным килем такая конструкция обеспечивает повышенную плавучесть, грузоподъемность и безопасность. Каждая камера снабжена индивидуальным воздушным клапаном. Лодка на воде - непотопляема. При повреждении одного надувного элемента судно обеспечит Вам безопасность за счет остальных.

Однако повредить современный ПВХ проблематично. И днище, и борта Муссон 3000 СК выполнены из многослойной ткани плотностью 900 г/м с армированием. Материал устойчив к проколам и порезам, не выгорает на солнце, остается эластичным на морозе, не преет и не гниет от тепла и сырости. Еще одна особенность модели – жесткий настил-книжка из фанеры. Им легко пользоваться, нужно просто расстелить на днище, а после плавания – свернуть. Теплый деревянный пол обеспечит комфорт босым ногам летом, и послужит теплоизолирующей прослойкой в прохладную погоду. Кроме того, слань делает корпус жестче. На такой палубе можно стоять и
перемещаться.

Важная комплектующая Муссон 3000 СК - это стационарный транец. Максимально допустимая мощность двигателя для этой модели - 10 л.с. Под бензиновым мотором она может преодолевать большие расстояния, существенно расширив зону отдыха, рыбалки или охоты. Вес лодки со всем снаряжением - 40 кг, а грузоподъемность составляет – 360 кг. Пространства внутри кокпита достаточно для трех пассажиров, а удить рыбу в заброс комфортно вдвоем. Для оптимального размещения седоков предусмотрена система из направляющих и двух банок. Держаться можно за бортовые лееры. Для переноски по суше есть ручки на конусах баллона и страховочные тросы в носовой части. Буксировать и швартовать лодку удобно за носовой рым.




"