производится с использованием специально подобранных синтетических базовых масел и сбалансированного пакета присадок для обеспечения экономии топлива и защиты современных дизельных двигателей, работающих в экстремальных...Подробнее
производится с использованием специально подобранных синтетических базовых масел и сбалансированного пакета присадок для обеспечения экономии топлива и защиты современных дизельных двигателей, работающих в экстремальных условиях высоких давлений и температур. Это идеальный выбор для операторов грузовиков и автобусов, оснащенных новейшими системами отвода отработавших газов, в том числе с системами рециркуляции и без них. Может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях, как без наддува, так и с турбонаддувом, обеспечивая превосходную защиту даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. ПРЕИМУЩЕСТВАИсключительная устойчивость к окислению и термическая стабильность уменьшает отложения шлама и поддерживает двигатель в чистоте; Превосходная экономия топлива благодаря отличной текучести по сравнению с обычными маслами для дизельных двигателей; Превосходная диспергирующая способность обеспечивает превосходный контроль образования сажи в системах рециркуляции отработавших газов (EGR); Высокое щелочное число обеспечивает улучшенную нейтрализацию кислот и защиту от коррозии, что способствует увеличению интервалов замены масла; Обеспечивает превосходную стабильность вязкости, выдающуюся защиту от износа и исключительную универсальность, благодаря использованию одного масла для всего парка автомобилей с различными моделями двигателей. СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТОВSAMIC MAXIMA GOLD 10W-40 соответствует или превосходит следующие международные отраслевые стандарты и спецификации ОЕМ производителей:; + API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL, SJ; + Global DHD-1; + ACEA E7/A3/B4; + CUMMINS CES 20076/20077/20078; + CAT ECF-1a, ECF-2; + MACK EO-N; + MTU OIL Category 2; + Renault VI RLD-2; + VOLVO VDS-3; + Detroit DDC 93K215; + MAN M 3275; + Deutz DQC II/III; + MB 228.3; + JASO DH-1
