Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях. Моторное м...Подробнее
Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях. Моторное масло Shell Helix Ultra может использоваться в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола. Эксплуатационные качества, Отличительные черты и Преимущества Уникальная технология активных моющих присадок Помогает защищать современные двигатели от образования отложений. Превосходная защита от износа и коррозии 1Помогает увеличить срок службы двигателя, защищая его рабочие поверхности от износа и нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Удаление загрязнений Помогает удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных моторных масел.2Отличная защита от разложения масла 3Помогает обепечивать защиту в течение всего интервала замены масла. Низкая испаряемость 4Низкий расход масла для менее частого долива. Исключительные низкотемпературные эксплуатационные характеристики Быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя 5Одобрено автопроизводителями Одобрено многими производителями современных автомобилей и рекомендовано Ferrari. Долговечность Исключительная защита и моющие свойства масла даже при длительных интервалах замены, рекомендованных производителями техники. Совместимость с различными видами топлива Может использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола. Защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) Новейшие бензиновые двигатели, в которых совмещены системы непосредственного впрыска в цилиндры и турбонаддува, могут быть подвержены преждевременному зажиганию на низких оборотах, приводящему к неконтролируемому воспламенению топлива.1 По сравнению с требованиями спецификации API SN и на основании результатов тестов Sequence IVA и Sequence VIII, проведенных в независимой лаборатории.2 На основании результатов жестких испытаний по очистке двигателя от отложений.3 По сравнению с требованиями спецификации API SN и на основании результатов теста на окислительную стабильность Sequence IIIG, проведенного в независимой лаборатории.4 На основании результатов теста на испаряемость NOACK и требований производителей техники.5 По сравнению с маслами более высокой вязкости.
