Моторное масло 10W-40 мото 4Т QC OIL Long Life синтетическое плакирующее, канистра 1л

Современное высококачественное плакирующее полностью синтетическое моторное масло для 4-хтактных двигателей мотоциклов. Производится из высокоочищенных и высокоиндексных базовых масел III, IV, V (VHVI, PAO, AN) групп, плакирующего полимера, созданного по технологии безызносного трения и сбалансированного пакета присадок последней разработки. Обладает высокой стойкостью к старению, гарантируя надежную защиту от образования шлама и отложений на поршнях и выпускных клапанах. Обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надежность смазывания двигателя.
Для применения в 4-хтактных двигателях современных дорожных и внедорожных мотоциклов, триал, эндуро, с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, оснащенных системой очистки выхлопных газов (каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт), мотоциклов без каталитических конверторов, скутеров, мотовездеходов, мопедов, а также для специфических двигателей BMW, APRILIA, SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, MOTO GUZZI, GAS GAS, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-40. Возможно использование масла для спортивных и гоночных мотоциклов оснащенных квалификационными двигателями, созданными для шоссейно-кольцевых гонок, Супербайк, Мото Гран При (MotoGP), Супер
Спорт, подъем на холм и т.п. Преимущества: -Увеличение ресурса двигателя до 75%. Происходит благодаря формированию полимерной пленки, которая снижает трение и защищает детали от водородного изнашивания; превосходные вязкостно-температурные параметры масла в течении всего срока эксплуатации; стабильность масляной пленки и отличные смазывающие свойства, обеспечивают надежную защиту двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации; высокие моющие и диспергирующие свойства продукта, которые эффективно защищают от нагара и отложений;
-Снижение расхода и увеличение срока службы моторного масла до 50%. Полимерная пленка способствует снижению температуры в зонах фактического контакта между деталями, тем самым обеспечивает снижение температуры смазочного материала и замедляет процесс окисления (старения) масла;
-Уменьшение расхода топлива: за счет сокращения затрачиваемой энергии на преодоление трения, уменьшается расход топлива до 15% и создается эффект увеличения мощности двигателя до 12%; -Защита экологии.
Снижение расхода углеводородов и оптимизация процесса сгорания топлива, приводит к понижению уровня эмиссии несгоревших и вредных остатков;
-Облегчение холодного запуска.
Смазочный материал, который находится в пористой структуре полимерной пленки, исключает сухое трение при пуске двигателя, особенно в условиях низких температур;
-Нейтрально к прокладочным материалам.