Минеральное моторное масло Motul 8100 Eco-lite 5W30, 5 л, 1 шт.

Поставки прекращены. Продукт-заменитель MOTUL H-Tech Plus 5w30100% синтетическое моторное масло MOTUL 8100 Eco-lite SAE 5W-30 Моторное масло с очень низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и пониженным трением. Относится к энергосберегающему классу. Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы. Согласно стандарту API SP обеспечивает высокую стойкость к окислению, предотвращает отложения в двигателе, обладает противоизносными и очищающими свойствами, а также высокой текучестью на всем сроке эксплуатации. Имеет высокие смазывающие, противоизносные свойства и высокую термоокислительную стабильность, что уменьшает угар масла. Применение Подходит для современных мощных бензиновых двигателей с турбонаддуовм и без. Специально разработано для автомобилей азиатских производителей, не требующих европейских допусков у масла. Совместимо с катализаторами. Полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85). Не подходит для некоторых типов двигателей, перед применением сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Рекомендовано для автомобилей марок Honda, Subaru, Toyota, Kia, Hyundai и других. Стандарты API SP-RC (имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SN и ниже) ILSAC GF-6a
Одобрения GM-Opel dexos1 GEN2 / GM 4718M / 6094M CHRYSLER MS-6395 FORD M2C 929-A / 946-A / 946-B1 / 961-A1 FIAT 9.55535-CR1Рекомендации по использованию Подходит для смешивания с другими минеральными и синтетическими маслами. Класс API SP-RC является дополнительным классом SP и означает "
ресурсосбережение". Он более требователен к энергосберегающим свойствам масла. Это означает не только топливную экономию, но и совместимость с этанол-содержащим топливом до E85, а также б
Ольшую совместимость с каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами и снижение отложений в ДВС с турбокомпрессорами. Масло класса API SP обеспечивают исключительную стойкость к окислению, повышенную защиту от образования отложений и чистоту двигателя. Высокие противоизносные свойства и высокая текучесть такого масла при низкой температуре обеспечивают экономию топлива в течение всего межсервисного интервала. Также такое масло обеспечивает более высокую производительность и добавляет защиту от эффекта LSPI, который часто наблюдается в малообъёмных бензиновых моторах с турбонаддувом и непосредственным впрыском. LSPI - аббревиатура "
Low Speed Pre-Ignition". В переводе - преждевременное воспламенение на малых оборотах. Под этим выражением понимают аномальное сгорание, характерное для современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом, приводящее к катастрофическим повреждениям деталей. Подвержены этой проблеме, например, двигатели TFSI, Ecoboost и т.д. При нормальном воспламенении, смесь в цилиндре поджигается искрой свечи. В случае LSPI сгорания начинается задолго до того, как между электродами возникнет искра, что вызывает резкий скачок давления в цилиндре. Ударная волна от такого явления может повредить или даже разрушить поршень.