Удовлетворяет требованиям стандарта VW 505 1 для двигателей с системой непосредственного впрыска топлива "
насос-форсунка"
Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
Предотвращает образование отложений в двигателе. Это обеспечивает высокую надёжность эксплуатации и снижение затрат на техническое обслуживание
Низкий расход масла за счет малых потерь в результате испарения
Легкий низкотемпературный запуск двигателя и отличная прокачиваемость масла по каналам системы
Возможность смешивания и отличная совместимость с синтетическими моторными маслами такого же класса вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами, рекомендуется провести полную замену масла.