холодном» пуске обеспечивают оптимальное смазывание. Благодаря экономии топлива обеспечивает уменьшенное количество выхлопов в атмосферу. Применение обеспечивает: Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения. Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях. Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов. Неизменяемую вязкость на протяжении всего интервала замены масла, с высоким индексом вязкости. Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам. Быстрое смазывание всех частей двигателя, даже при температуре –
35°
C Характеристика: Индекс вязкости: 176. Плотность при 20 °
C, кг/м³: 843. Вязкость при 40 °
C, мм²/с: 69.2. Вязкость при 100 °
C, мм²/с: 12.2. Вязкость низкотемпературная (CSS), м
Па*с: 5610 при -35°
C. Температура потери текучести, °
C: -51. Температура вспышки, °
C: 236. Щелочное число, мг КОН/г: 10.1