Двойной состав компаунда
Данная особенность характерна для шин с более широким профилем, которые устанавливаются на задних колесах. Эти покрышки имеют двухзонный протектор, состоящий из двух типов резиновых смесей. Центральная часть контактной зоны состоит из материала с увеличенными пропорциями силики. Это позволило снизить сопротивляемость качению, улучшить топливосберегающие свойства покрышек, а также добиться высокой износостойкости мотошин. Плечевые зоны отличаются повышенным содержанием углерода. Они более жесткие и имеют увеличенный коэффициент трения, что положительно отражается на поперечной устойчивости мотоцикла при больших углах крена.
Увеличенный ресурс
Износостойкость является одним из главных требований, предъявляемых к мотоциклетным шинам категории спорт-туринг. Быстрый износ является для них недопустимым, поскольку такие покрышки часто используются для поездок на большие расстояния. Чтобы увеличить ходимость мотошин Pirelli Angel GT, итальянские специалисты усовершенствовали дизайн протектора и оптимизировали геометрические параметры пятна контакта. Также в состав резины добавили комплекс синтетических присадок, которые предотвращают преждевременное истирание покрышек.
Прочная конструкция
Повреждения мотоциклетных шин, возникающие во время езды, представляют более серьезную опасность, чем в случае с автомобильными покрышками. Поэтому специалисты компании Pirelli основательно поработали над структурой каркаса в модели Angel GT. Чтобы увеличить ударостойкость и предотвратить критические повреждения, мотошины оснастили усиленными кордами и нейлоновыми брекерами. Благодаря этому, покрышки выдерживают сильные нагрузки и не портятся при длительной эксплуатации на разбитых дорогах.