Ремонтный шип состоит из трех основных элементов: 1. Корпус из высокопрочного сплава. Диаметр основного фланца, увеличенный до 12 мм, надежно фиксируется в протекторе шины.2. Полимерная втулка, которая полностью заполняет изношенное отверстие в резине протектора. Препятствует попаданию абразивного материала (песка, соли) к основанию шипа.3. Твердосплавная вставка — это "
сердце" шипа, изготовлена из твердого сплава на основе карбида вольфрама.
Уникальная и запатентованная конструкция шипа позволяет долго использовать ремонтные шипы и продлить срок службы зимних шин на несколько сезонов.
Своевременная замена шипов позволяет практически вдвое продлить срок полезной эксплуатации зимних шин.