Ремонтные шипы 12-8-2ТРИспользуются для восстановления ошиповки на зимних шинах. Устанавливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов. Для данной модели, глубина отверстия под шип в протекторе шины -...Подробнее
Ремонтные шипы 12-8-2ТРИспользуются для восстановления ошиповки на зимних шинах. Устанавливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов. Для данной модели, глубина отверстия под шип в протекторе шины - от 7 до 8 мм.Ошиповка осуществляется в те же отверстия, где находились заводские шипы. Схема ошиповки разработанная заводом-изготовителем шин не меняется. При использовании ремонтных шипов целостность шины не нарушается. Ремонтный шип состоит из трех основных элементов: 1. Стальной корпус - увеличенный до 12 мм диаметром фланец (" якорь") надежно фиксируется в протекторе шины.2. Полимерная втулка - полностью заполняет изношенное отверстие в резине протектора. Препятствует попаданию абразивного материала (песка, соли) к основанию шипа.3. Твердосплавная вставка - это " сердце" шипа, изготовлена из твердого сплава на основе карбида вольфрама. Шипы компании " Теком" имеют полное антикоррозионное покрытие корпуса вместе с твердосплавной вставкой, что повышает сопротивление коррозии в агрессивной среде использования (дорожные реагенты, соль, вода). Уникальная и запатентованная конструкция шипа позволяет долго использовать ремонтные шипы и продлить срок службы зимних шин на несколько сезонов. Специально разработанный компанией " Теком" полимер втулки, при трении и нагреве шипа о дорожное полотно, заполняет все трещины и надрывы, в изношенном заводским шипом отверстии. Полимерная втулка дополнительно защищает корпус шипа от коррозии. Своевременная замена шипов позволяет практически вдвое продлить срок полезной эксплуатации зимних шин. Уважаемые покупатели, остерегайтесь подделок! Обращайте, пожалуйста, внимание на наличие сертификата соответствия!
