Пыльник переднего амортизатора (к-т 2 шт.) Toyota Corolla, Auris, Prius, RAV4

Пыльник амортизатора является таким же важным защитным элементом, как и любой другой пыльник: на шаровой опоре, рулевой тяге или ШРУС. Его задача — защита шока амортизатора от попадания грязи и пыли. Амортизатор постоянно находится в движении, даже когда машина движется по относительно ровному асфальту. Стойка, совместно с пружиной (или торсионом), отрабатывает крены кузова при поворотах, сжимаясь и разжимаясь. При этом шток амортизатора постоянно перемещается, и если на нем присутствует загрязнение, то оно непременно окажется на сальнике.
Постепенно грязи вокруг сальника становится все больше, появляются твердые частицы, которые повреждают шток и сальник при работе амортизатора. Грязь начинает попадать внутрь корпуса амортизатора, разрушает как сальник, так и направляющую штока. Результат — люфт штока и утечка масла из амортизатора. «Потекшая» стойка перестает выполнять свою работу, водитель начинает чувствовать каждый камешек на дороге.
Именно для того, чтобы предотвратить попадание загрязнения на шток амортизатора, предусматривается резиновый пыльник. Он выполняется в виде длинной гофрированной трубы, геометрически рассчитанной на полное разжатие амортизатора. Оба конца пыльника плотно обжимают шток и корпус амортизатора, обеспечивая недоступность внутреннего пространства для пыли и грязи.